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中国民用航空飞行学院飞行器动力工程和飞机机电设备维修哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-05 17:26:28 解决时间：2022-11-04 05:01

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一、飞行器动力工程和飞机机电设备维修录取分数线(四川)

理科

年份	飞行器动力工程	飞机机电设备维修
2021	530(飞行器动力工程（飞机发动机维修）)	462(飞机机电设备维修（男）)
2020	573(飞行器动力工程（德阳校区）（专业备注:只招男生,无色盲色弱）)	454(飞机机电设备维修（只招男生,无色盲色弱）)
2019	598(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（专业备注：只招男生，无色盲色弱）)	--
2018	598(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男生）)	--
2017	566(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男生）)	488(飞机机电设备维修（男生）)

二、飞行器动力工程和飞机机电设备维修专业介绍

航空运输类飞机机电设备维修

中国民用航空飞行学院

层次专科（高职）

学制三年

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞机电气基础、飞机电源系统、飞机系统与附件等基本知识，具备维护民用飞机机电系统和设备的能力，从事民用飞机机电维修等工作的高素质技术技能人才。就业面向

主要面向民航维修企业，在航空器维修和工程技术岗位群，从事飞机机体、动力装置及机电系统设备的维修与管理工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备阅读飞机维护手册、工卡和专业英文资料的能力；

3．具备正确填写满足适航要求的技术记录的能力；

4．掌握机械、液压、电气等基础知识，具备基本工程计算能力；

5．掌握飞机维修诊断技能，具备对故障做初步的分析判断，以及熟练使用维修手册对故障进行隔离的能力； 6．熟悉飞机构造和各系统工作原理，正确使用恰当的零件、工具航材和设施进行飞机机电系统维修。

核心课程与实习实训

1．核心课程

空气动力学基础及飞行原理、人为因素与航空法规、机械制图、飞机构造基础、飞行维护技术基础、燃气涡轮发动机基础、燃气涡轮发动机系统、飞机电源系统、飞机电气基础、飞机系统与附件等。

2．实习实训

在校内进行金／钳工、探伤与防腐、机务安全条例、飞机勤务与拆装技能、起落架系统、飞机电气系统、空调系统、液压和飞行操纵系统、结构修理、发动机附件拆装及孔探等实训。

在航空公司、地勤服务公司、飞机维修公司进行实习。

职业资格证书举例

民用航空器维修人员

衔接中职专业举例

飞机维修机电技术应用

接续本科专业举例

飞行器动力工程飞行器制造工程机械工程机械电子工程机械设计及其自动化

电子信息工程

航空航天类飞行器动力工程

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

　　培养目标

　　本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合航空动力装置及飞机的维修维护职业要求的高级专门应用型人才。毕业生达到民航飞机发动机维护、性能检测、故障诊断与排除等方面知识技能要求。毕业生能够从事航空动力装置及飞机的维修、维护管理等方面工作。

　　专业培养要求

　　1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论和科学发展观的基本原理。了解我国基本国情，能理论联系实际、实事求是。具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质。遵纪守法，具有高度的组织纪律性。

　　2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受航空器维修人员基本技能训练。

　　毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

　　(1)了解与专业相关学科的知识，掌握民航飞机结构、航空动力装置、工程可靠性分析的基本理论知识；

　　(2)具有航空动力机械、实验研究以及技术开发、使用维护能力；

　　(3)掌握飞机与发动机维护维护、性能检测、故障诊断与排除和制造的基本技能；

　　(4)达到国家大学英语四级水平要求,具有熟练阅读和理解本专业英文文献的能力；

　　(5)达到计算机二级考试水平要求，具有较好的计算机应用能力；

　　3、掌握科学锻炼身体的基本技能，养成锻炼身体的习惯，达到国家大学生体质健康标准，身体健康。

　　修业年限

　　本专业招收高中毕业生,基本学制为4年，修业年限3-6年。

　　授予学位

　　工学学士学位

　　主要课程

　　高等数学大学英语线性代数概率论与数理统计机械制图理论力学材料力学电工学空气动力学基础机械设计基础航空燃气涡轮发动机原理发动机构造发动机控制现代飞机结构与系统发动机状态监控与故障诊断发动机航线维护

三、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男）、（4920元，只招男生，不招色盲、色弱）（专业办学地点德阳校区）	综合	本科批	普通类	475	28048	（02）	物理必选
天津	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱）（德阳校区）	综合	本科批A段	普通类	537	25489	（1）	物理必选
河北	飞机机电设备维修	物理类	专科批	普通类	416	160740
河北	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	物理类	本科批	普通类	517	71252
山西	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（办学地点德阳校区）	理科	本科一批B段	普通类	518	28529
内蒙古	飞机机电设备维修	理科	专科批	普通类	308	56427
内蒙古	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	理科	本科一批	普通类	505	12726
辽宁	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	物理类	本科批	普通类	559	22120
吉林	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱）	理科	本科二批A段	普通类	448	25573
黑龙江	飞机机电设备维修（只招男生无色盲色弱）	理科	专科批A段	普通类	318	70650
黑龙江	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	理科	本科一批A段	普通类	478	21224
上海	飞行器动力工程（飞机发动机维修方向）（在德阳校区）	综合	本科批	普通类	409	34311	（2）	物理必选
江苏	飞机机电设备维修（第一学年在德阳校区就读，第二学年回校本部就读）	物理类	专科批	普通类	420	149373	（08）	首选物理，再选不限
江苏	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	507	79260	（06）	首选物理，再选化学
浙江	飞机机电设备维修	综合	平行录取一段	普通类	515	138861
浙江	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	综合	平行录取一段	普通类	530	121477
安徽	飞机机电设备维修（4920元/年;只招男生;无色盲、色弱）	理科	专科批	普通类	401	167552
安徽	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（4920元/年;只招男生;无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	492	86228
福建	飞行器动力工程（（飞机发动机维修）只招男生,无色盲、色弱。）	物理类	本科批	普通类	514	46167	3412（W500）	首选物理，再选化学
江西	飞机机电设备维修（只招男生;不招色盲、色弱考生）	理科	专科批	普通类	391	0
江西	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生;不招色盲、色弱考生）	理科	本科二批	普通类	507	58500
山东	飞机机电设备维修	综合	普通类二段	普通类	458	246105
山东	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	综合	普通类一段	普通类	535	83061
河南	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱。）（德阳校区）	理科	本科一批	普通类	537	90783
广东	飞机机电设备维修（非定向）（招生特征只招男生,不招色盲色弱；办学地点：德阳校区）	物理类	专科批	普通类	459	190015	（501）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（非定向）（招生特征只招男生,不招色盲色弱；办学地点：德阳校区）	物理类	本科批	普通类	522	104661	（205）	首选物理，再选化学
广西	飞行器动力工程（飞机发动机维修）（4920元/年，在德阳校区办学，只招男生，无色盲色弱）	理科	本科二批	普通类	439	71525
海南	飞行器动力工程（只招男生；不招色盲、色弱（飞机发动机维修）	综合	本科批	普通类	568	15302	（05）	物理必选
重庆	飞机机电设备维修	物理类	专科批	普通类	467	71794
重庆	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	物理类	本科批	普通类	546	38046
四川	飞机机电设备维修（男）	理科	专科批	普通类	462	145582
四川	飞行器动力工程（飞机发动机维修）	理科	本科一批	普通类	530	74118

四、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-04 05:01

中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程和飞机机电设备维修哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

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