| 年份 | 新能源科学与工程 | 飞行器适航技术 |
|---|---|---|
| 2021 | 533 | 550 |
| 年份 | 新能源科学与工程 | 飞行器适航技术 |
|---|---|---|
| 2020 | 527 | 545 |
| 2019 | 530 | 547 |
| 2018 | 521 | 548 |
| 2017 | 476 | 525 |
本专业培养具有扎实的自然科学知识基础,具有飞机总体设计、飞机系统设计、系统安全与飞行器适航性辩证关系的理论基础和专业知识,熟悉适航法规和标准,能从事飞机总体和结构设计与适航符合性评估、飞机系统安全性设计、可靠性工程、飞机适航审定以及适航管理等方面工作的高级技术研究、工程应用和管理人才。
学生毕业后就业方向主要在航空、航天等行业的研究所、国有大型航空企业、通用航空企业、民航公司,从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理等方面工作;亦可从事机电产品、工程设施等的安全可靠性与质量的控制、评估工作。可以选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生,继续深造。
新能源科学与工程专业面向国家七大战略性新兴产业之一,新能源产业的发展需要而设立,主要培养具备动力工程及工程热物理学科宽厚理论基础,系统掌握新能源与可再生能源转换利用过程中所涉及到的能源动力、化工、环境、材料、生物等专业知识,具备较强的工程实践能力,能在生物质能供热发电、太阳能光热与光电利用、风力发电和多种能源分布式利用等领域从事研究、设计、开发和运行管理工作的高级应用型专门人才。2015年被辽宁省教育厅确定为向应用型转型试点专业,2017年获评辽宁省向应用型转型示范专业。
主要课程设置:流体力学、工程热力学、传热学、热力设备、现代分析测试技术、生物质能、风能、太阳能、分布式能源系统、新能源材料与技术、能源利用及节能。
本专业为全日制本科,学制四年,学生修完规定课程及学分,可获得工学学士学位。毕业生继续深造条件优越,毕业生就业前景广阔,可在风能、太阳能、生物质能等新能源和节能减排领域的企事业单位、高等院校和政府部门从事技术研发、工程设计、新能源科学教育与研究、新能源管理等相关工作。
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 天津 | 新能源科学与工程(沈北新区) | 综合 | 本科批A段 | 普通类 | 590 | 14520 | (2) | 物理/化学(2选1) |
| 河北 | 新能源科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 571 | 28818 | ||
| 山西 | 新能源科学与工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 499 | 37876 | ||
| 辽宁 | 新能源科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 533 | 31189 | ||
| 飞行器适航技术 | 550 | 25100 | ||||||
| 吉林 | 飞行器适航技术 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 494 | 15854 | ||
| 黑龙江 | 飞行器适航技术 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 521 | 12461 | ||
| 浙江 | 新能源科学与工程 | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 568 | 77526 | ||
| 安徽 | 新能源科学与工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 494 | 84468 | ||
| 飞行器适航技术 | 本科一批 | 547 | 42377 | |||||
| 福建 | 新能源科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 539 | 33935 | 3074(W999) | 首选物理,再选不限 |
| 山东 | 新能源科学与工程 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 564 | 44392 |
硕士研究生分为学术型和专业型两种,学制3年。
学术型:动力工程及工程热物理(0807)
专业型:资源与环境(0857环境工程方向)、能源动力(0858能源工程方向)
联系人:徐老师
联系电话:024-89723750 邮箱:@***
沈阳航空航天大学研究生院网站:https://yjs.sau.edu.cn/
沈阳航空航天大学
电子信息工程学院
2020年10月10日

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