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厦门理工学院工程力学和交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-19 21:49:15 解决时间：2022-11-05 08:17

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一、工程力学和交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）录取分数线(福建)

物理类

年份	工程力学	交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）
2021	529	--

理科

年份	工程力学	交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）
2020	513	--
2019	488	--
2018	487	--
2017	435	--

二、工程力学和交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）专业介绍

交通运输类交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）

厦门理工学院

层次本科

学制四年

交通运输（城市轨道交通)（闽台合作项目本科四年）

【专业特色】

本专业与台湾逢甲大学采用“3+1”办学模式的闽台合作专业，引入台湾优质的高校教学资源、领先的行业实践系统和国际化的认证体系，强调交通运输、管理科学、车辆工程等多学科融合，构建面向城市轨道交通方向中“运营管理与交通规划”为特色的培养系统。

【主要课程】

本专业主要开设的课程有：运筹学、管理学原理、城市轨道交通规划与设计、交通安全、运输商务、运输经济学、城市轨道交通客运组织管理、城市轨道交通系统运营管理、交通港站与枢纽设计、轨道交通行车组织、交通运输设备和城市轨道行车组织课程设计、旅客进出站组织设计、城市轨道交通专业认知实习、城市轨道交通生产实习等。

【培养目标与就业方向】

本专业培养具备一定国际化视野，在城市轨道交通运营管理和研发部门从事城市轨道交通客流分析、路网规划设计、运营管理控制以及应急处置等工作，逐步成长为本领域技术骨干的应用型人才。

毕业生能在轨道交通企业、交通规划部门从事轨道交通运行指挥与调度工作、车站工作组织、运价与票务管理工作；能从事运输计划的制定、客流预测与分析、轨道交通系统运营分析、城市轨道枢纽的规划与设计等技术工作。

力学类工程力学

厦门理工学院

层次本科

学制四年

工程力学专业(本科四年)

【专业特色】

工程力学专业是响应海峡西岸经济区战略建设、福建省社会经济发展需求以及厦门市创新性城市发展的需要而设置的特色专业，在福建省高校中尚属唯一设置的工程力学专业，学院基础力学实验示范中心为省级平台，与加拿大里贾纳大学等知名大学合作，使本专业学生获得优先到国外知名大学读研的机会。对该专业培养学生的目标是具有坚实的数学力学基础、熟练的计算机技术和丰富的工程实践应用能力，结合当前经济发展中急需的结构分析、结构设计、工程实验检测等领域的人才需求，培养能在土木工程、机械工程、车辆工程、水利工程、交通船舶、港口码头、航空航天等各行业从事工程结构设计、结构分析、科学研究、计算机仿真和实验检测技术的创新性、亲产业、应用型的复合型高级专门人才。

【培养目标】

通过系列课程的培养，学生将具有如下特点：力学和数学基础知识扎实，英语水平高，专业应用能力强(将侧重培养结构分析能力、结构设计能力和实验检测能力)，应用型，亲产业，能吃苦，求务实，敢创新，有较强的分析和解决工程技术问题与实践应用的能力。

【主要课程】

理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、振动力学、算法语言与程序设计、计算力学、实验力学、工程软件及应用、结构设计原理、桥梁工程、钢结构原理与设计、工程结构检测技术等。

【就业方向】

毕业生可在土木工程、机械工程、车辆工程、航空航天等各行业从事工程结构设计、工程实验检测、结构分析计算等力学相关工作。

【毕业生升学与就业优势】

工程力学专业毕业的学生具有坚实的力学知识，通过大量直接面向工程实际问题的工程设计、CAE分析和实验检测技术技能训练，使得该专业毕业生具备较强实际工程应用能力。我国目前的工业发展模式正处在由对国外现有技术的直接引进和模仿向自主研发并形成自主核心技术的关键阶段，这直接导致了现阶段对该专业毕业生的强劲的刚性需求。由于具有坚实的数学力学基础，学生在研究生考试、公务员考试、注册结构工程师、注册检测师、注册岩土工程师等各类执业资格证书的考试上均占有很大的优势。

三、工程力学和交通运输（轨道交通管理，闽台合作“3+1“项目）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
山西	工程力学	理科	本科二批A段	普通类	-	2
福建	工程力学（面向厦门）	物理类	本科批	普通类	四年	5	1231（W999）	首选物理，再选不限
福建	工程力学	物理类	本科批	普通类	四年	27	1229（W999）	首选物理，再选不限
河南	工程力学（5040元/年；办学地点校本部）	理科	本科二批	普通类	四年	2
广西	工程力学	理科	本科二批	普通类	四年	3
四川	工程力学	理科	本科二批	普通类	四年	2
贵州	工程力学（理工路600号）	理科	本科二批	普通类	四年	4

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	工程力学	理科	本科二批A段	普通类	494	40520
福建	工程力学	物理类	本科批	普通类	529	38829	1230（W999）	首选物理，再选不限
福建	工程力学（面向厦门）	物理类	本科批	普通类	504	51227	1232（W999）	首选物理，再选不限
广西	工程力学（5040元/年）	理科	本科二批	普通类	478	49336
四川	工程力学（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	518	85974
贵州	工程力学	理科	本科二批	普通类	440	60123
甘肃	工程力学	理科	本科二批K段	普通类	438	35723

五、就业前景

工程力学

1.工程力学就业前景：
作为工程科学的基础，工程力学专业毕业生在几乎所有工程领域都有用武之地。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，国家基础设施建设、机械制造、航空航天等各行业都将面临从“制造”到“创造”的转型，而行业中的力学问题更是为工程力学专业学生提供了广阔的就业和发展前景。毕业生就业去向主要包括：土建、机械、水利、交通、航空航天、教育机构等六大方向。毕业生就业形势良好，是近年来高就业率、高就业质量的代表专业之一。
2.工程力学就业方向：
本专业学生毕业后以从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作；去些民办的事业、企业单位从事产品的检测或开发，这类企业以机械、建筑等重工业行业为主；可在机械、土木、水利工程类企、事业单位从事设计、计算和强度分析等工作；在研制工程应用软件的高新技术公司中从事软件设计工作；在科技、教育部门从事科研、教学工作等等。

交通管理

1.交通管理就业前景：
现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核，交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护，交通信号指挥与控制，交通警卫，人行道、车行道及停车场所（见停放车）的管理，交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设，交通的合理组织，交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。交通管理的目的在于认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率和质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展，人民生活水平与出行质量提高的服务。就业前景广阔。
2.交通管理就业方向：
本专业毕业生主要在交通行政管理机构（交通运输部、交通运输厅/局、省、市港航管理局、海事管理机构）、航运企业、港口、大货主企业的运输部、物流企业、船舶代理和货运代理公司、金融业、高等院校、科研院所和其它涉外运输服务单位从事相关工作。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-05 08:17

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