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四川机电职业技术学院工程造价和铁道交通运营管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-24 22:09:29 解决时间：2022-11-05 04:18

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四川机电职业技术学院工程造价和铁道交通运营管理哪个好？小编通过比较工程造价和铁道交通运营管理在四川往年的录取分数线，工程造价就业前景和铁道交通运营管理就业前景，工程造价专业介绍和铁道交通运营管理专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和铁道交通运营管理这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和铁道交通运营管理录取分数线(四川)

理科

年份	工程造价	铁道交通运营管理
2021	302	302
2020	279	278
2019	172	188
2018	211	210
2017	206	203

文科

年份	工程造价	铁道交通运营管理
2021	351	351
2020	308	307
2019	216	196
2018	334	335
2017	326	325

二、工程造价和铁道交通运营管理专业介绍

铁道运输类铁道交通运营管理

四川机电职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业背景：本专业通过与铁道运输企业合作，培养铁道运输业紧缺人才。本专业学生可以通过“专升本”、“套读本科”获得专科升本科的机会，学生可以通过奖、勤、助、减、贷等资助渠道顺利完成学业。

培养方向：面向铁路运输生产和管理一线岗位，培养德、智、体、美全面发展，具有一定英语和计算机技术应用能力，掌握本专业必备的基础理论、各项规章制度和组织管理办法，掌握铁路客货运输设备、行车设备的操作方法，具备铁路调车、接发列车、列车调度、客运组织、货运组织、行包运输组织等基本技能，具有创新精神和可持续发展的高端技能型专门人才。

师资力量：本专业有专任教师9人。其中，其中副教授、高级工程师及以上职称4人，“双师”素质教师5人。

就业面向：毕业生可选择在国家、地方、城市铁路运输企业以及大中型工业企业的铁路运输部门从事运营管理和技术工作。

建设工程管理类工程造价

四川机电职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业背景：本专业是随着国家经济建设和建筑市场的发展、社会主义市场经济体制逐步建立和完善，建筑法、合同法、招投标法、价格法等一系列相关法律的颁布和实施而产生的一门新学科。旨在为实现基本建设工程造价全过程管理的需要，加强工程造价专业技术人员的执业准入控制，保证基本建设项目的工程质量，维护国家和社会公众利益，特别是国家人事部和建设部确立注册造价工程师执业资格制度，标志着本学科已发展成为一个独立的、完整的学科体系。目前社会对工程造价专业人才的需求不断增加，毕业学生的就业领域十分广阔。以适应社会需求为目标、以培养专业技术能力为主线，精心打造本学科专科层次的技术与经济复合应用型人才，正是现在面临的极好机遇。

培养方向：培养具有工程造价计价、招投标、合同管理、成本核算及建设工程项目管理专业知识，具备工程造价专业领域工作岗位技能的技术与经济复合型人才。

师资力量：本专业共有专任教师5人，其中，副教授及以上职称5人，硕士研究生及以上学历）3人，“双师”素质教师5人。教学团队中，国家职业技能鉴定高级考评员5名，学院学科带头人1名。教师具有较强的科研能力，主持或参与各类项目10多项，编写出版各类教材10余本，发表论文20多篇（其中中文核心期刊10余篇）,获得省部级、地市级及院级各类奖项10余项。

就业面向：面向建筑施工企业的工程造价员、施工员、资料员，建设单位的工程造价员，工程造价咨询企业、房地产开发企业的工程造价员，招投标代理公司、审计部门、单位基建部门从事建筑工程招投标、建筑装饰工程预决算、项目施工成本核算、基建审计等工程造价相关工作。

三、工程造价和铁道交通运营管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数
四川	工程造价	理科	专科批	普通类	三年	5
	铁道交通运营管理	理科				5
	工程造价	文科				10
	铁道交通运营管理	文科				10
云南	铁道交通运营管理	文科	专科批	普通类	三年	8

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
四川	工程造价	理科	专科批	普通类	302	240530
	工程造价	文科			351	151132
	铁道交通运营管理	理科			302	240530
	铁道交通运营管理	文科			351	151132
云南	工程造价	文科	专科批	普通类	335	119247

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 04:18

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