南京铁道职业技术学院和重庆电子工程职业学院哪个广告艺术设计专业好（广告艺术设计专业重电和南铁院谁更牛 ）

重庆电子工程职业学院是由重庆市政府举办、重庆市教委主管的全日制普通高等院校，是国家布局在西部地区重点建设的中国特色高水平高职学校。学校地处内陆开放高地、山清水秀美丽之地的重庆，占地2606.8亩，固定资产19.62亿元，校舍77.64万平方米，教学科研仪器设备值2.55亿元，全日制在校生25016人，馆藏图书331.42万册。

学校始建于1965年，在长期的办学历程中，学校坚持“人才强校、文化兴校、特色立校”的发展理念，秉承“厚德强能、求实创新”的校训，传承“龙翔马越、博润致远”的人文精神，形成“智联六合、信安九州”的办学特色，主动服务国家战略、服务区域经济社会发展。

学校是“中国特色高水平高职学校建设单位”“国家示范性高等职业院校”“国家优质专科高等职业院校”；教育部“首批教学工作诊断与改进工作试点单位”“首批现代学徒制试点单位”“全国重点建设职业教育师资培养培训基地”“首批职业院校校长培训培育基地”“全国高校毕业生就业能力培训基地”；人社部、财政部“国家级高技能人才培训基地”；国管局、发改委、财政部“国家级节约型公共机构示范单位”“国家级能效领跑者单位”；全国唯一获批第46届世界技能大赛中国集训主、辅基地并拥有2名中国专家组组长的高职院校；中国高等教育学会理事单位、中国高等教育学会职业技术教育分会副理事长单位和重庆市高等教育学会副会长单位。

学校在近三届国家级教学成果奖评审中，荣获国家级教学成果奖一等奖2项、二等奖3项。学校先后获“黄炎培职业教育优秀学校奖”“全国毕业生就业典型经验高校”“全国创新创业典型经验高校”“全国职业院校学生管理50强”“重庆市文明校园”“重庆市党建工作示范高校培育创建单位”“重庆市‘三全育人’综合改革试点高校”“重庆市教育系统先进基层党组织”等荣誉称号。

战略区位显要。学校依托位于重庆大学城，地处西部（重庆）科学城“智核区”，紧邻中国（重庆）自由贸易试验区、重庆西永微电子产业园、重庆金凤电子信息产业园、西部现代物流园的区位优势，不断服务西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈等重大国家战略。同时，学校结合重庆市主城新区功能定位与大数据智能化产业发展双重需求，助力重庆打造西部职教高地。

专业特色鲜明。学校以专业特色统领办学特色，紧密对接重庆市“芯屏器核网”全产业链、“云联数算用”要素集群和战略性新兴产业，通过关停并转，重构“物联网应用技术”“信息安全与管理”“建筑智能化”等突出电子信息和智能化特色的14个专业群，打造专业群“高峰”“高原”“高岗”，形成对接智能全产业链的专业群品牌。以群建院，建有人工智能与大数据学院、电子与物联网学院、通信工程学院、智能制造与汽车学院、财经管理学院、数字媒体学院、建筑与材料学院、智慧健康学院8个（专业）实体性学院以及通识教育与国际学院、马克思主义学院、体育与国防教学部3个（育人）功能性学院。学校主持国家级专业教学资源库3个，主编国家规划教材65部，立项建设国家级高水平专业群2个，建成国家级重点（骨干）专业16个、国家级精品在线开放（资源共享）课程13门、国家级实训基地13个。

杰出人才辈出。学校坚持人才强校战略，“培引并举”打造高水平团队和领军人才。学校现有教职工1628人，其中博士研究生（含在读）175人、正高级职称133人（二级教授4人），柔性引进中国工程院院士、中国科学院院士、国际系统与控制科学院院士等4人，自主培养2名国家“万人计划”教学名师、9名国务院政府特殊津贴专家、5名全国技术能手等省部级以上杰出人才100余人。建成全国高校黄大年式教师团队1个、国家级教学团队1个、国家级技能大师工作室1个、国家级课程思政教学名师和团队 2 个，立项建设国家级职业教育教师教学创新团队2个。近五年，教师技能竞赛、教学比赛获国家级奖项目31项（一等奖3项），其中，获全国职业院校教学能力竞赛教学设计赛项一等奖（第1名）1项、二等奖2项，全国行业职业技能竞赛一等奖4项、二等奖 5项，全国高校思想政治理论课教学展示活动二等奖2 项；教师获国家级教材奖一等奖1项、二等奖1项。

育人成效明显。学校凝练出“十用十不用”等核心育人理念方法，全面推进“大思政”三全育人改革，重点突破、整体提升立德树人水平和育人质量。同时，率先提出了“技术技能教育的英才育人”理念，创新实施了“卓越技术技能人才培养计划”“工匠工坊支持计划”“星光大道奖励计划”，为“重电学子”开出个性化成长清单，着力培育卓越大国工匠。培养了诸如“十一届全国大学生十大年度人物”杨成兴以及“全国技术能手”李小松、王杰等一大批高素质卓越技术技能人才和能工巧匠。学生男子足球队连续十一年蝉联中国青少年校园足球联赛重庆赛区冠军，并于2016年问鼎全国总冠军。学校啦啦操队代表中国勇夺2019年国际技巧与舞蹈啦啦操锦标赛银牌。2020届毕业生初次就业率位居重庆市本专科院校第1。近五年，学生获国家级技能竞赛奖项298项（一等奖69项），其中，获中华人民共和国第一届职业技能大赛金牌、银牌各1枚，全国“挑战杯”大赛金奖1项、银奖3项，中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖1项、银奖6项，全国大学生电子设计竞赛一等奖1项，二等奖2项。

研发服务强劲。学校建有“沈昌祥网络空间安全院士专家工作站”“硅光子千人专家人才培养与技术创新中心”“重庆海智工作站”“重庆高技能人才发展研究中心”和科技部“重电e家”国家级众创空间，建有“城市建筑智慧运维管理重庆市高校工程中心”“重庆精密加工及在线检测智能制造应用技术推广中心”等8个市级研发平台/团队以及“机器人技术应用协同创新中心”“智能制造应用技术协同创新中心”2个国家级应用技术协同创新中心，建成“许磊市级技能大师工作室”等4个省级技能大师工作室，聚集人才、技术、政策等要素资源，繁育“环重电”创新生态圈。近五年，教师获省部级科技进步奖6项、省部级社科奖4项，承担国家社科基金项目2项、国家发改委项目1项、全国教育科学规划项目2项、教育部社科项目9项、教育部产学研合作项目2项、重庆市科技局重大/重点项目12项。授权国家专利2072项，其中发明专利210项。在2020年高职发展智库年报中，国家级科研项目立项数位列全国第2，授权发明专利数位列全国第8；第一作者在国际顶级期刊、国内一级学报等期刊发表高水平论文34篇；学校技术服务年经费持续增长，突破3000万元。

开放合作广泛。学校牵头组建“重庆电子信息职教集团”（国家级示范性职教集团），率先发起成立“长江经济带产教融合发展联盟”“成渝地区双城经济圈产教融合发展联盟”，对接专业群建有“中国通信工业协会信息安全与云计算校企联盟”等10个校企联盟以及“重电-华为ICT学院”等16个产业学院。学校是教育部“中德职业教育汽车机电合作SGAVE项目”示范学校，第46届世界技能大赛“光电技术”“网络安全”项目中国集训基地；与国外部分高校开展中外合作办学联合培养学生410人；面向14个国家招收来华学历留学生138人；推动“中文+职业技能”国际项目，成功申报中国教育部教育援外项目和重庆市国际化特色项目，为南非、巴基斯坦、马来西亚、泰国等国培训200余名专业技术人员；与白俄罗斯国立技术大学共建“信息通信技术应用国际创新中心”，获批立项“重庆海智工作站”；积极参与共建“一带一路”教育行动，建成“中泰国际学院”“中非（乌干达）ICT学院”“中德（西南）职业培训学院”，为中国优质企业“走出去”培养技术技能人才；牵头成立中非（重庆）职业教育联盟，为中国职业院校赴非洲国家开展国际合作与交流搭建平台。

社会声誉斐然。学校招生规模、录取分数、入学报到率位列重庆前茅且逐年递升，是重庆市最受考生欢迎的高职院校之一。学校在第三方机构排名中位列全国高职院校前列。在中国高教学会全国普通高校大学生竞赛（高职）排名中，2016-2020年全国第2，2020年全国第1；在国家“双高计划”建设获国家级项目排名中，位居全国第11位；在广州日报数据和数字化研究院（GDI智库）发布的“广州日报高职高专排行榜”中，2021年列全国第4。在武书连中国高职高专排行榜中，2020年列全国第9、2021年全国第8。

国家奖学金额度为每人每年8000元，国家励志奖学金为每生每年5000元，国家助学金标准分为三等，一等每生每年4300元，占享受国家助学金学生的20%；二等每生每年3300元，占享受国家助学金学生的50%；三等每生每年2300元，占享受国家助学金学生的30%。实际发放奖助学金金额以当年市财政局、市教委下达的预算为准。

学校奖学金：学年奖学金（300-1000元每人）；单项奖学金（150-3000元每次）。        

我校在专业录取过程中承认各省市自治区政策性加分和降分，经所在省市招办批准投档到我校的，我校根据投档成绩择优录取。

南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是轨道交通行业办学历史最悠久、影响力最大的高职院校之一，是长三角地区唯一一所轨道交通高校，是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。新时代，学校确立了建设中国特色、世界水准卓越新南铁的发展目标。

学校办学历史悠久。前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1953年，黄炎培先生创办的中华职业学校（时名为上海轻工业学校）商科并入我校，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。建校80年来，始终坚守“职教报国、立德树人、追求卓越”的初心使命，传承教育救国、现代职教、铁路行业三种禀赋，坚持“走合作办学之路，与中国铁路同行”的办学理念，致力培养“具有家国情怀、工匠精神、铁路基因的兴路强国时代新人”，为行业和区域经济发展培养了10万余名高素质技术技能人才，被誉为铁路“黄埔军校”。

学校办学条件优质。现有浦口和建宁路两个校区，占地面积1146亩，总建筑面积40.2万平方米，全日制在校生10337人，教职工604人，设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院、供电与工程学院、财经与物流管理学院、建筑与艺术设计学院、智能工程学院等，开办专业36个，构建了以轨道交通专业为优势和特色的专业群体系，其中国家“双高”建设专业群1个（铁道交通运营管理专业群），轨道交通类专业行业领先，会计、艺术设计等地方专业省内一流。建有全国唯一、连接铁路正线、列车开进校园的高铁实训基地，集成高铁六大系统，全真高铁设备，技术与现场同步，实训条件全国一流，成为“江苏铁路人才培训基地”、中国铁路总公司定点培训单位、欧亚交通高校国际联合会国际化人才培养基地。

学校办学实力行业领先。在行业学会、行指委等组织中担任主任、副主任，牵头铁道运输类专业升级及数字化改造，牵头研制教育部铁道交通运营管理专业企业生产实际教学案例库、专业教学标准、顶岗实习标准、实训教学条件建设标准，引领行业院校铁道类专业建设。省级以上重点专业、行业名师、全国铁路行业技能大赛一等奖、国家规划教材同类院校领先。建有全国首家“地铁学院”。建有全国首个“铁路文化研究中心”、江苏铁路教育馆等，是全国铁路科普教育基地、江苏省爱国主义教育基地。

学校坚持以高水平党建引领事业发展。学校党委切实履行管党治党主体责任、办学治校主体责任，坚持全面加强党的建设，全校共有9个党总支、7个直属党支部、31个党支部，现有党员620名（含在职教职工党员、离退休党员、学生党员）。学校党建成果突出，先后获得江苏省高等学校先进基层党组织、江苏省学习型党组织建设工作先进单位、江苏省高校思政工作先进集体等荣誉；1个党总支、1个党支部分别入选教育部全国党建工作“标杆院系”、“样板支部”，党支部工作案例入选全国党员教育培训教材；学校纪委3次蝉联省纪委年度综合考核第一等次；学校团委当选全国铁道团指委副主任单位；马克思主义学院连续2次入选江苏省示范马克思主义学院；学校连续多年获评江苏省文明校园。

学校人才培养成效显著。在国家级教学成果奖、全国职业院校技能大赛教学能力大赛、国家专业教学资源库、教育部现代学徒制试点、1+X证书制度试点等方面不断突破，涌现出全国教学能力大赛一等奖获得者、全国高校思想政治理论课教学展示活动二等奖、江苏省优秀教师等先进典型；学生综合素质高，近五年，在省级以上各类竞赛中累计获奖500多人次，特别是在全国职业院校技能大赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生电子设计竞赛、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯——彩虹人生”全国职业学校创新创效创业大赛以及各类文体竞赛中摘金夺银、成绩突出，青年志愿服务品牌受到团中央和团省委表彰10余次。涌现出全国铁路劳模、“火车头奖章”获得者、全国和全路向上向善好青年等一大批优秀毕业生典型。

学校国际合作引领行业院校。牵头搭建中国—东盟轨道交通教育培训联盟等4大国际合作平台，覆盖“一带一路”，订单招收培养沿线国家留学生，在埃及、老挝挂牌成立铁路海外培训基地，与北京交通大学共同承担商务部援外培训项目——埃塞俄比亚亚吉铁路列车调度员岗位培训；与西南交通大学共同承担中国工程院重大咨询课题——“一带一路”轨道交通专业人才培养研究、共同开展蒙内铁路职业岗位人员培训、合作编写全英文培训教材，服务中国铁路走出去。

学校社会声誉卓越。招生就业两旺，录取分数线连续8年名列江苏省高职院校第一。毕业生就业竞争力强、发展潜力大、企业满意度高，毕业生就业率平均保持在96%以上，毕业生3/4左右在大型国有企业就业，就业竞争力和半年后薪酬水平连续多年位居全省高职院校前三名，用人单位满意度保持在95%以上，是考生和家长最为心仪的高职院校之一，毕业生成为铁路企业用人单位的首选。学校服务江苏轨道交通发展不可替代，服务“长三角一体化”战略作用日益凸显，服务“一带一路”倡议优势独特，不断推动卓越新南铁建设，致力为现代化铁路强国建设和江苏“争当表率，争做示范，走在前列”贡献力量！

Introduction to Nanjing Vocational Institute of Railway Technology (NVIRT)

Nanjing Vocational Institute of Railway Technology (NVIRT) is a full-time public regular institution of higher learning (junior college) under provincial jurisdiction approved by the People’s Government of Jiangsu and filed with the Ministry of Education. She is a high grade occupational junior college in Jiangsu Province, a quality higher occupational college at the State level, and a high grade occupational school with characteristics in China with various disciplines. NVIRT was formerly No. 1 Occupational School of Nanjing Special City set up in 1941, which was renamed as Nanjing Rail Transport School under the Ministry of Railway, and upgraded to higher learning occupational college in the name of NVIRT in 2002. She was transferred to the local jurisdiction of Jiangsu by the Ministry of Railway in 2004.

Eight decades of vicissitude has enriched the NVIRTers with the responsibilities of “empowering the students with moral, dedicating to the rail cause and serving for the community” in the historic perspective. The hardship and struggle have led to excellent traditions and rich rail campus in addition to its output of quality skilled graduates, which has thus been highly acclaimed by the society. NVIRT has opened a new chapter since its upgrade to the college. She has shown outstanding performance in the 1st appraisal of higher occupational or junior college training by the Ministry of Education, as a model junior college at the provincial level. The new campus in Pukou was initiated and new innovative training system was commenced. Strategic cooperation with the industry or regional large company has been entered for tailor-made training. High level practice platform combining industry and teaching has been set up and co-training with other higher learning institutions has been forwarded. The student entrepreneurship or sci-tech industrial park co-sponsored with the government agencies and companies have been built to remodel in a way of integrated learning so as to enhance the training. NVIRT has been rewarded as “one of the top 50 service contributors of junior college”, “one of top 50 with international impact”, “advanced entity in occupational training at provincial level”, “civilized campus at provincial level”, or “advanced entity in graduate employment at provincial level”. Her enrollment marks have been at the top for 7 consecutive years and her graduates have ranked at the top 3 in job competitiveness for 6 consecutive years. NVIRT has been listed as an excellent higher learning occupational college by the Ministry of Education and selected as a high level junior occupational college with characteristics and various disciplines.

The institute has seven secondary schools, namely the School of Transportation Management, the School of Communication and Signaling, the School of Rolling Stock and Vehicles, the School of Power Supply and Engineering, the School of Finance and Logistics Management, the School of Intelligent Engineering, the School of Architecture, Art and Design. There are six teaching departments, e.g. the School of Marxist and the School of International Education. It has opened majors in Rail transport operation management, Railway signal auto-control，EMU Maintenance Technology, Power Supply Technology，Marketing, Computer application technology, Construction engineering technology for the rail transit industry and the regional economy.

With the new target of “New NVIRT with Chinese Characteristics and world level” defined by new Party Commission, NVIRT, having its base in Jiangsu, will make great effort in emancipating minds, deepening reform, highly implementing college’s five development strategies for building an excellent college focused on quality, talents, innovation, characteristics and openness, entirely promoting “Double High” construction, which has been orientating to Jiangsu, facing China, serving the industry of railway and urban rail transit, aiming at the regional economy, and focusing on the main task of cultivating students by strengthening their moral education, so as to cultivate high-quality skilled talents with patriotism, craftsman spirit and rail gene, those of whom will make contribution to better serve transportation strategy, the Belt and Road initiative, and the constriction for “New Jiangsu on railway”.