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南京航空航天大学2019年黑龙江各专业录取分数线

技校网 更新时间:2022-09-06 18:54:11 解决时间:2022-08-24 19:13

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南京航空航天大学2019年黑龙江各专业录取分数线:交通运输(民航机务工程)理科录取分数线为615分,材料科学与工程理科录取分数线为616分,机械工程理科录取分数线为616分,信息安全理科录取分数线为616分,信息与计算科学理科录取分数线为616分,车辆工程理科录取分数线为616分,经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学)理科录取分数线为616分,软件工程理科录取分数线为618分,探测制导与控制技术理科录取分数线为618分,飞行器控制与信息工程理科录取分数线为618分,核工程类(核工程与核技术、辐射防护与核安全)理科录取分数线为618分,自动化理科录取分数线为619分,电子信息类(电子信息科学与技术、电子信息科学与技术理科录取分数线为619分,航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程)理科录取分数线为620分。
一、南京航空航天大学2019年黑龙江各专业录取分数线
年份专业名称类型批次招生类型 最低分 最低位次
2019交通运输(民航机务工程)理科本科一批A段普通类6153931
2019材料科学与工程理科本科一批A段普通类6163809
2019机械工程理科本科一批A段普通类6163809
2019信息安全理科本科一批A段普通类6163809
2019信息与计算科学理科本科一批A段普通类6163809
2019车辆工程理科本科一批A段普通类6163809
2019经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学)理科本科一批A段普通类6163809
2019软件工程理科本科一批A段普通类6183607
2019探测制导与控制技术理科本科一批A段普通类6183607
2019飞行器控制与信息工程理科本科一批A段普通类6183607
2019核工程类(核工程与核技术、辐射防护与核安全)理科本科一批A段普通类6183607
2019自动化理科本科一批A段普通类6193494
2019电子信息类(电子信息科学与技术、电子信息科学与技术理科本科一批A段普通类6193494
2019航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程)理科本科一批A段普通类6203354
二、部分专业
交通运输类 交通运输
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

空中交通管理专业是一个综合性、跨学科的管理应用型专业,是民航教育特色专业和民航局认证的民航管制员和签派员的教育机构。本专业具有鲜明的“学历教育+行业培养”特色,人才培养注重应用技能实践和行业实习锻炼。

本专业包含空中交通管理、飞行签派两个专业方向,培养学生在空管和签派领域内掌握扎实的基础理论和专门知识及高级技能,具有良好的沟通交流和团队合作能力,具有国际视野和责任感的卓越专门人才和未来领导者。

3、本专业主要专业课程包括:

运筹学,空中交通管理基础,飞行性能工程学,程序、雷达、机场管制理论与模拟实践,空中交通无线电通话,飞行程序设计,航图,航空气象学,航空公司运行控制等。

4、升学与就业

本专业毕业生属于民航紧缺人才,毕业生近几年的就业率均保持在99%以上(2014届毕业生的就业率达到了100%)。其中超过90%的学生就业于民航地区空管局、各空管分局(站)、大型民用航空公司和机场,从事空中交通管制以及飞行签派与航行情报等专业技术工作。

近年来本专业毕业生的就业单位主要包括三类:空中交通管制单位(民航局空管局,民航华北、华东、中南、西南、西北、东北、新疆空管局,珠海进近管制中心、江苏分局等)、航空公司(中国国际航空、南方航空、东方航空、海南航空等)和大型机场(上海机场集团、首都机场集团、广东省机场集团)等民航企事业单位

交通运输类 交通运输(机场运行与管理)
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

1.专业介绍

南京航空航天大学“机场运行与管理”专业是全国第一个专门为机场运行指挥、现场调度、安全管理、经营管理等业务培养高级专门人才而开设的四年制本科专业。她依托南京航空航天大学“交通运输工程”学科从学士到博士后全系列培养机制和雄厚的教学与科研力量,秉承 “重基础、厚技能” 的优良办学传统,注重专业理论学习与专业技能实践相结合,注重学生综合素质和创新能力培养。近年来,已为北京、上海、广州、杭州、西安、厦门、福州等地区的机场和航空公司等民航单位输送了众多毕业生,深受用人单位的好评,就业率处于全校前列。

“机场运行与管理”专业,作为民航四大紧缺专业之一,已列入民航“十二五”重点专业建设项目;为了加强学生实践能力的培训,本专业所在的“交通运输工程”学科已获批“国家卓越工程师”培养计划;本着“面向未来,面向世界”的办学理念,本专业已开展与澳大利亚皇家墨尔本理工大学 “机场管理”专业的本科及研究生联合培养计划。

“机场运行与管理”专业欢迎你,她为你立志民航、放飞梦想、实现人生理想开辟了广阔天地。

2.主要专业课程

专业课程设置包括运筹学、系统工程、机场信息系统、机场工程基础、机场项目管理、机场规划与设计、机场运行、机场管制、机场安全、机场经营管理、机场发展战略与管理和航空运输管理等方面的基本理论和知识。

3.升学与就业

本专业设有“交通运输规划与管理”、“交通信息工程及控制”和“安全科学与工程”硕士点和“交通运输工程”博士点,可为毕业生提供继续深造机会。每年大约有30%的学生保送或考取进入国内外著名高校或科研机构攻读硕士、博士学位,拥有着广阔的发展空间。毕业生可在民用机场、航空公司、通用航空、民航科研院所等民航企事业单位、民航管理部门以及其他交通部门从事机场运行指挥、飞行区管理、场面调度、航站楼管理、资源规划管理、民航安全管理、非航空性业务开发等技术与管理工作。

计算机类 信息安全
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

当前,网络技术和信息化浪潮席卷全球,我国也在深入而广泛地应用信息技术和网络技术。随着互联网的迅速普及和应用爆炸式的增长,网络和信息安全技术显得越来越重要,已成为亟待解决、影响国家当前和长远利益的重大关键问题。网络和信息安全是21世纪综合国力、经济实力和生存能力的重要指标,它和政府部门、国防单位、公安系统、金融系统、制造企业、商业部门等几乎所有行业和个人密切相关,已经成为保障国家安全、经济发展和社会稳定的关键技术,是国家重点发展的新兴交叉学科。

国际上对于信息安全的研究起步早、投入大,已经取得了诸多重大成果;而国内信息安全研究与应用起步较晚,且由于基础薄弱、人才短缺,已经阻碍了我国信息安全事业的发展。信息安全的发展迫切需要大量专门的高精尖人才,特别是航空、航天、民航等领域对信息安全科学与计算机技术综合性人才有迫切需求,为此我校早在2002年就设立了信息安全专业,成为国内最早建设该专业的高校之一,它是一个理、工兼备,由多学科领域理论与技术相互融合、相互渗透而形成和发展的综合学科专业。现阶段,我校信息安全专业致力于国家安全、航空、航天、民航等领域的网络安全、应用密码学、信息对抗、信息系统安全、可信软件、数据安全等方面的研究和教学,由多位国内知名专家领衔,综合实力处于国内领先地位,具有较强的影响力。

信息安全专业是十分具有发展前途的专业,培养的学生具备信息安全防护与保密等方面的理论知识和综合技术。毕业后可在国家安全部门、航空航天和民航、高等院校和各级企事业单位等从事信息安全防护、安全系统研发和管理、信息安全评估与分析、网络与信息系统安全风险评估等工作。

专业方向及培养目标

本专业为江苏省特色专业,是在计算机科学与技术专业基础上发展起来的新专业。随着信息技术的不断发展,信息安全技术越来越重要,发展潜力巨大。

本专业培养学生系统掌握包括网络及网络安全、系统安全、应用安全等信息安全理论与信息安全工程的较宽基本理论、基础知识和基本技能。培养的学生具备信息安全领域方面的理论知识和综合技术,能从事信息安全技术研究、安全硬软件系统研发、信息系统安全评估与分析等方面工作的高层次、高素质的复合型和创新型科学研究和工程技术人才。

主要专业课程

本专业开设的主要课程包括信息安全导论、程序设计语言、计算机组成原理、汇编语言与微机原理、嵌入式系统、数据结构、算法设计与分析、离散数学、计算数论、信息论与编码理论、近世代数、密码学、操作系统、计算机网络与TCP/IP、数据库原理与安全、计算机网络安全、信息隐藏、入侵检测、计算机病毒等。

升学与就业

升学:学生可在信息安全、智能系统与数据挖掘、信息物理融合系统、智能信息检索、数据库安全、网络安全、信息安全技术等方向继续深造。近三年本专业出国、升学率分别为:2012年35.09%,2013年43.08%,2014年30.95%。

就业:毕业生主要在国家安全部门、各地市公安局、机要局、银行系统、中国航空工业集团总公司、航天科技集团公司等国有企业,三星、微软、南大富士通、联迪恒星等中外资企业,阿里巴巴、腾讯、百度、华为、中兴等互联网公司及民营企业从事信息安全相关领域的研究、技术支持、管理等工作。近三年本专业就业率(含升学)分别为:2012年100%,2013年100%,2014年100%。近年来就业主要单位和岗位所如下:各地市国安局(公务员)、中国电子科技集团第52研究所(军工分部软件研发工程师)、杭州海康威视有限责任公司(嵌入式软件研发工程师)、华为技术有限责任公司(软件测试工程师)、南京联迪恒星信息有限公司(软件研发工程师)、昆明航空公司(信息中心运维)。

交通运输类 交通运输(民航电子电气工程)
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

1、系主任寄语:

我们是给飞机治病的医生,是飞行安全的守护神

2、专业介绍:

民航电子电气工程专业是培养民用航空器机载电子设备和飞机电气系统综合应用和保障高级专业人才的传统理工科专业。经过了近二十年的发展,依托雄厚的教学与科研实力,已形成了从学士到博士后完善的高级人才培养体系,所在的“交通运输工程”已纳入“国家卓越工程师”培养计划。

专业秉承 “求真、务实、创新、发展”的办学理念,注重基础理论学习与专业技能培养相结合,着力打造综合素质和创新能力过硬的优秀学生。专业涉及航空电子、飞机电气和飞行信息分析处理等相关专业知识,课程设置包括电子与通信、导航与控制、电气工程、信息技术等方面的基本理论和知识。

毕业生可在航空公司、民用机场、民航科研院所以及航空工业等民航和军工企事业单位等从事航空电子和电气系统的设计、生产和保障等相关技术工作。近年来,本专业以为航空和民航单位输送了众多毕业生,深受用人单位的好评。

3、主要专业课程:

检测技术与传感原理、电力电子应用技术、民航机载电子设备与系统、飞机电气系统、导航与定位系统、现代民航通信技术、飞行数据综合应用等。

4、升学与就业

升学:学生可在“交通信息工程及控制”、“安全技术及工程”、“测试计量技术及仪器”、“通信与信息系统”、“系统工程”、“信号与信息处理”、“导航、制导与控制”等检测、通信与信息处理学科方向继续深造。近三年本专业出国、升学率分别为:2012年39.08%,2013年36.16%,2014年39.73 %。

就业:近三年本专业就业率(含升学)分别为:2012年100%,2013年100%,2014年100%。近年来就业主要单位和岗位如下:中国东方航空股份有限公司(包括总部和各分公司/工程师)、首都航空有限公司(工程师)、南方航空股份有限公司(工程师)、山东航空股份有限公司(工程师)、厦门航空有限公司(工程师)、南京禄口国际机场(工程师)、首都国际机场(工程师)、中国商用飞机有限责任公司(工程师)等。

材料类 材料科学与工程
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

本专业一贯坚持“以人为本”的人才培养理念,以“宽口径,厚基础,强能力,高素质”为本专业的培养方针。学生通过系统掌握专业基本理论、基础知识和基本技能,结合工程训练,将具备能在材料的设计、合成与制备、结构性能、测试与表征、成型加工工艺等方面从事科学研究和教学、技术开发和管理、工艺设计和装备选型以及国际交流等方面的能力,成为材料科学与工程领域的复合型和创新型科学研究和工程技术人才。

材料科学与工程专业为江苏省重点专业,首批江苏省教育厅 “品牌专业”,具有材料科学与工程一级博士学位授权点。本专业设有金属材料及热处理、焊接工程与技术、高分子材料与复合材料、信息功能材料四个方向。本专业学科理论基础课程有材料热力学、有机化学(III)、固体物理、材料科学基础(上、下)、材料工程基础、材料物理性能、材料力学性能等;学科技术基础课程有电工与电子技术、机械设计基础(I) 、材料科学与工程专业导论、现代测试与分析技术、材料成型加工技术、材料方法论等;主要专业课程包括金属材料、有色金属及合金、材料表面与界面、热处理原理、弧焊原理与工艺、焊接冶金与金属焊接性、热处理工艺、无机非金属材料、高分子材料、复合材料与设计、半导体材料、电子功能材料学等。学生在学习材料专业的理论基础、技术基础和专业基础后,根据个人发展方向和社会的实际需求,从这四个方向中,任选一至两个方向完成学业。毕业生可在相关企事业单位从事新材料设计、材料成型与加工工艺研发、材料性能测试分析、工程监理和管理等工作。

材料科学与工程专业现有专职教师47人,其中教授22人,副教授14人。现有福特教授、特聘教授各一人。近年来,材料系承担国家“863”项目、民机预研重点项目、高档数控国家重大专项、大型客机重大专项子项目、国防重点预研等数十项,解决了国防建设和国民经济中的多项重大科技难题,获国家科技进步二等奖、国防科技进步一等奖、教育部高校科技进步二等奖、国防科技进步三等奖、航空科技进步三等奖等奖项多项。

2009年起开始招收材料科学与工程培优班,培优班招生对象为学习成绩优异者,学生完成本科学业后优先推荐继续深造,攻读硕士或博士学位,长远目标是使之成为相关学术或技术领域内的领军人才,使材料培优班成为优秀材料类科研后备人才的培养基地。自2013年起,材料科学与工程获批教育部“卓越工程师教育培养计划”,面向航空、航天、民航、军工装备等行业重点打造顶尖工程师类人才。

连续3年就业率始终保持在98%以上,其中应届生考研录取率和出国深造率达35%左右,全部进入“985”名校、中科院金属所、中科院上海硅酸盐研究所、航空材料研究院等科研院所以及欧美等发达国家的高校;就业学生主要服务于中航工业、中国商飞、航天科工、航天科技、中船重工、中国南车、中国北车等国防大型企事业单位和研究所,另有约5%的毕业生就业于国际知名大企业

  中专 2022-08-24 19:13

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