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南昌理工学院人工智能和城市轨道交通机电技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-12 18:02:36 解决时间：2022-11-05 05:13

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一、人工智能和城市轨道交通机电技术录取分数线(江西)

文科

年份	人工智能	城市轨道交通机电技术
2021	--	194
2017	--	386

理科

年份	人工智能	城市轨道交通机电技术
2021	452	170
2019	--	374

二、人工智能和城市轨道交通机电技术专业介绍

城市轨道交通类城市轨道交通机电技术

南昌理工学院

层次专科（高职）

学制三年

本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，具备机械设计、制造基础知识与应用能力，并具有较强的动手能力。能在生产领域从事机械设计、制造、应用研究、运行管理和经营营销等方面能够胜任岗位需要的应用技术型人才。

电子信息类人工智能

南昌理工学院

层次本科

学制四年

专业定义

人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。例如：人脸识别技术，语音识别技术、基于用户兴趣的智能算法推荐技术。

课程体系

《人工智能、社会与人文》、《人工智能哲学基础与伦理》、《先进机器人控制》、《认知机器人》、,《机器人规划与学习》、《仿生机器人》、《群体智能与自主系统》《无人驾驶技术与系统实现》《游戏设计与开发》《计算机图形学》《虚拟现实与增强现实》、《人工智能的现代方法I》、《问题表达与求解》、《人工智能的现代方法II》、《机器学习、自然语言处理、计算机视觉等》。

就业方向

实际应用：机器视觉，指纹识别，人脸识别，视网膜识别，虹膜识别，掌纹识别，专家系统，自动规划，智能搜索，定理证明，博弈，自动程序设计，智能控制，机器人学，语言和图像理解，遗传编程等。

三、人工智能和城市轨道交通机电技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
内蒙古	人工智能	理科	本科二批	普通类	四年	1
吉林	城市轨道交通机电技术	理科	专科批	普通类	-	1
吉林	城市轨道交通机电技术	文科	专科批	普通类	-	1
黑龙江	人工智能	理科	本科二批A段	普通类	四年	1
黑龙江	城市轨道交通机电技术	理科	专科批A段	普通类	三年	1
江苏	人工智能	物理类	本科批	普通类	四年	4	（02）	首选物理，再选不限
浙江	城市轨道交通机电技术	综合	普通类平行录取	普通类	三年	4
安徽	人工智能	理科	本科二批	普通类	-	1
江西	人工智能	理科	本科二批	普通类	-	25
湖北	人工智能	物理类	本科批	普通类	四年	1	（W03）	首选物理，再选不限
湖南	人工智能	物理类	本科批	普通类	四年	1	（002）	首选物理，再选不限
湖南	城市轨道交通机电技术	物理类	专科批	普通类	三年	1	（010）	首选物理，再选不限
广东	人工智能（主校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（202）	首选物理，再选不限
贵州	人工智能	理科	本科二批	普通类	四年	1
云南	人工智能	理科	本科二批及预科	普通类	四年	1
甘肃	城市轨道交通机电技术	理科	高职（专科）批R段	普通类	三年	1
甘肃	城市轨道交通机电技术	文科	高职（专科）批R段	普通类	三年	1

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	城市轨道交通机电技术	理科	专科批	普通类	147	93437
内蒙古	人工智能	理科	本科二批	普通类	314	55125
黑龙江	人工智能	理科	本科二批A段	普通类	327	67671
江苏	人工智能（在主校区学习）	物理类	本科批	普通类	448	133725	（02）	首选物理，再选不限
浙江	城市轨道交通机电技术	综合	平行录取二段	普通类	474	179271
安徽	城市轨道交通机电技术	理科	专科批	普通类	215	224604
江西	人工智能	理科	本科二批	普通类	452	107556
	城市轨道交通机电技术	理科	专科批		170	0
	城市轨道交通机电技术	文科	专科批		194	0
广东	人工智能（非定向）（办学地点：主校区）	物理类	本科批	普通类	473	171667	（202）	首选物理，再选不限
四川	人工智能（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值.）	理科	本科二批	普通类	465	142384

中专 2022-11-05 05:13

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