已解决问题

南昌航空大学飞行器动力工程专业代码2022？南昌航空大学飞行器动力工程录取分数线（2021）

技校网更新时间：2022-07-22 05:33:50 解决时间：2022-07-21 19:53

满意答案

飞行器动力工程/ 专业代码：

082004

南昌航空大学2022年在湖南、河南、山东、四川、陕西、吉林、天津、辽宁、黑龙江、广东、内蒙古、云南、福建、贵州、江苏、河北、江西、安徽、广西、湖北、甘肃、北京等22个省市开设飞行器动力工程专业。

南昌航空大学各省市招生计划（2022）

专业代码	专业名称	地区	批次	学制	人数	学费
082004	飞行器动力工程	北京	本科批	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	河北	本科批	四年	4	4530
082004	飞行器动力工程	内蒙古	本科一批	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	辽宁	本科批	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	吉林	本科二批A段	-	2	4530
082004	飞行器动力工程	黑龙江	本科一批A段	四年	5	4530
082004	飞行器动力工程	江苏	本科批	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	安徽	本科一批	四年	4	4530
082004	飞行器动力工程	福建	本科批	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	江西	本科一批	-	75	4530
082004	飞行器动力工程	山东	普通类一段	四年	3	4530
082004	飞行器动力工程	河南	本科一批	四年	4	4530
082004	飞行器动力工程	湖南	本科批	四年	3	4530
082004	飞行器动力工程	贵州	本科二批	四年	6	4530
082004	飞行器动力工程	云南	本科二批及预科	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	陕西	本科二批	四年	6	4530
082004	飞行器动力工程	甘肃	本科一批I段	四年	2	4530
082004	飞行器动力工程	天津	本科批A段	四年	3	4530
082004	飞行器动力工程	广东	本科批	四年	4	4530
082004	飞行器动力工程	四川	本科一批	四年	5	4530
082004	飞行器动力工程	湖北	本科批	四年	4	4530
082004	飞行器动力工程	广西	本科一批	四年	3	4530

南昌航空大学各省市录取分数线（2021）

专业名称	地区	批次	最高分	最低分	最低排位
飞行器动力工程（办学地点前湖校区）	北京	本科批	-	477	27748
飞行器动力工程（前湖校区）	天津	本科批A段	-	550	22682
飞行器动力工程	河北	本科批	-	563	34024
飞行器动力工程	山西	本科一批B段	-	509	32732
飞行器动力工程	内蒙古	本科二批	447	447	23784
飞行器动力工程	辽宁	本科批	-	578	16319
飞行器动力工程	吉林	本科二批A段	484	477	19197
飞行器动力工程	黑龙江	本科一批A段	518	493	17972
飞行器动力工程	福建	本科批	567	553	27373
飞行器动力工程	江西	本科一批	-	539	35428
飞行器动力工程	山东	普通类一段	-	564	44482
飞行器动力工程	湖南	本科批	-	552	38123
飞行器动力工程	海南	本科批	-	599	9967
飞行器动力工程	贵州	本科二批	-	471	40283
飞行器动力工程	云南	本科二批及预科	-	522	37247
飞行器动力工程	陕西	本科二批	-	446	58285
飞行器动力工程	甘肃	本科一批I段	513	508	12639

航空航天类飞行器动力工程

南昌航空大学

层次本科

学制四年

飞行器动力工程专业培养适应社会发展需要的、基础扎实、实践能力强、敬业精神好、具有团结协作和创新创业精神的，掌握飞行器动力装置方面的知识和工程技能，能在航空、航天、交通、能源等部门从事飞行器动力及其它能源动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等工作的复合型高级工程技术人才。

主要课程：机械原理、机械设计、机械制造技术基础、材料及热加工工艺基础、电工电子技术、理论力学、材料力学、气体动力学、工程热力学、传热学、动力机械测试技术、发动机原理、发动机设计、发动机控制等。

就业领域：毕业生主要在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的研究开发、设计制造、运行维护、营销管理、安装、试验等方面的工作。

飞行器动力工程专业于2013年度获批“国家级专业综合改革试点专业”，同年与解放军第五七一九厂联合申报获批“国家级大学生校外实训基地”。本系在长期的科研、教学实践中，锤炼了不断创新的开拓精神，在相关的学术领域里取得了较大成绩，同时在教学实践中逐步形成“重质量、严要求、强实践”的特色，培养的毕业生业务素质高、政治思想过硬。历届学生成功考取研究生比例达到30%，就业率超过95%，就业学生深受航空研究所、企业和航空公司的欢迎，产生了很好的社会效益。

飞行器动力工程专业自组建以来，不断发展壮大，形成了一支学术水平较高，科研实力较雄厚，具有丰富的教学与科研实践经验，年龄结构较合理的师资队伍，现有教授3人、副教授4人、讲师5人。在教学工作和实践中，本系与航空兄弟院校和有关院所保持了密切的合作关系。同时，现在还聘请中国科学院、航空工业第608研究所的研究员及高级工程师多名为本系兼职教授。

飞行器动力工程专业设有二个硕士点，设有“江西省微小航空发动机重点实验室”。同时建有热工测量实验室、发动机拆装实验室、发动机试车台、航空陈列室等。在学科建设和科研上积极向学科的前沿迈进，近年来在科研上取得了较大成果，承担了国家自然科学基金项目、航空科学基金项目、江西省自然科学基金项目等省部级课题多项。获得了国家发明专利授权多项，在国内外重要学术期刊发表高质量的学术论文100余篇。

中专 2022-07-21 19:53

南昌航空大学黑龙江飞行器动力工程录取分数线？南昌航空大学黑龙江飞行器动力工程招生计划2022

1127阅读

南昌航空大学吉林飞行器动力工程录取分数线？南昌航空大学吉林飞行器动力工程招生计划2022

1127阅读