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广东交通职业技术学院工程造价和城市轨道车辆应用技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-01 22:49:04 解决时间：2022-11-05 01:51

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广东交通职业技术学院工程造价和城市轨道车辆应用技术哪个好？小编通过比较工程造价和城市轨道车辆应用技术在广东往年的录取分数线，工程造价就业前景和城市轨道车辆应用技术就业前景，工程造价专业介绍和城市轨道车辆应用技术专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和城市轨道车辆应用技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和城市轨道车辆应用技术录取分数线(广东)

理科

年份	工程造价	城市轨道车辆应用技术
2020	354	--

物理类

年份	工程造价	城市轨道车辆应用技术
2021	406(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	403(城市轨道车辆应用技术（非定向）（办学地点：待定）（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）)

历史类

年份	工程造价	城市轨道车辆应用技术
2021	443(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	438(城市轨道车辆应用技术（非定向）（办学地点：待定）（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）)

文科

年份	工程造价	城市轨道车辆应用技术
2020	401	--

二、工程造价和城市轨道车辆应用技术专业介绍

城市轨道交通类城市轨道车辆应用技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握城市轨道交通列车的操作、故障处理、车辆维检修等基本知识，具备列车操作、设备与工具使用、车辆调试及检修、突发事件与故障处理能力，从事城市轨道交通车辆驾驶、车辆检修等工作的高素质技术技能人才。就业面向

主要面向城市轨道交通行业，在电动列车乘务员、车辆检修、装备制造等岗位，从事城市轨道交通列车驾驶、车辆调试及检修、突发事件及故障处理、车辆装配等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备按操作规范驾驶城市轨道交通列车的能力；

3．具备城市轨道交通列车故障应急处理及突发事件处理的能力；

4．具备城市轨道交通列车故障检测、数据分析、故障处理及设备调试的能力；

5．具备识读电器原理图和机械图纸的能力；

6．掌握城市轨道交通列车修程及检修工艺；

7．掌握各种检修工具、量具和检修设备的使用与保养方法。

核心课程与实习实训

1．核心课程

城市轨道交通列车机械构造、城市轨道交通列车电气设备及电气线路、城市轨道交通列车牵引与制动、城市轨道交通列车网络控制技术、城市轨道交通列车操作及故障处理、城市轨道交通列车突发事件处理、城市轨道交通列车机械检修、城市轨道交通列车电气检修等。

2．实习实训

在校内进行钳工综合、维修电工综合、城市轨道交通列车驾驶综合、车辆检修综合、行车综合演练等实训。

在城市轨道交通运营企业进行实习。

职业资格证书举例

电力机车驾驶员低压电工机修钳工维修电工

衔接中职专业举例

城市轨道交通车辆运用与检修

接续本科专业举例

车辆工程交通运输

建设工程管理类工程造价

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业基本情况：工程造价专业2002年首次招生。近三年，本专业学生职业技能证书通过率100%、毕业生就业率均100%。工程造价学子在“全国高等院校工程造价技能及创新竞赛”中均有获奖并名列前茅，其中2015年获得团体二等奖、2016年获得团体一等奖（总成绩第八名）、2017年获得团体一等奖（总成绩第二名）。

核心课程：建筑构造、建筑施工技术、工程招投标与合同管理、建筑工程计量与计价、安装工程计量与计价、工程造价管理。

就业去向：面向工程建设领域的建设单位、设计、监理、施工、造价咨询、招标代理、项目管理等行业企业，从事造价员、招标代理员、成本合约员等岗位工作。

师资力量：本专业拥有一支理论水平高、动手能力强、工程实践经验丰富的师资队伍，其中有教授 3 人、副高/高工 7 人，博士2人、企业兼职教师15人。22人次拥有国家注册资格证书（注册造价工程师、注册咨询师、注册结构师、注册监理工程师、一级建造师）。毕业生成长路径：毕业初期1～5年任职主要为造价员、招标代理员、成本合约员，能力突出者可担任中小型项目造价主管，在此期间也可取得助理工程师技术职称；工作5年后能力突出者可胜任大中型项目造价主管，通过考试能够获得诸如造价师、咨询师等国家执业资格证书，也可取得工程师技术职称；工作10年后能力突出者可胜任部门经理、大中型项目造价经理，也可取得高级工程师技术职称。

三、工程造价和城市轨道车辆应用技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
湖北	城市轨道车辆应用技术（办学地点天河校区）	物理类	专科批	普通类	三年	3	（W02）	首选物理，再选不限
广东	工程造价（天河校区）	物理类	专科批	普通类	三年	4	（501）	首选物理，再选不限
	城市轨道车辆应用技术（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）（天河校区）	物理类				2	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（天河校区）	历史类				5	（511）	首选历史，再选不限
	城市轨道车辆应用技术（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）（天河校区）	历史类				2	（511）	首选历史，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	城市轨道车辆应用技术	理科	专科批	普通类	130	93489
安徽	城市轨道车辆应用技术	理科	专科批	普通类	230	223316
福建	城市轨道车辆应用技术	物理类	专科批	普通类	369	105527	8131（W999）	首选物理，再选不限
广东	城市轨道车辆应用技术（非定向）（办学地点：待定）（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）	物理类	专科批	普通类	403	251277	（501）	首选物理，再选不限
	城市轨道车辆应用技术（非定向）（办学地点：待定）（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲色弱的考生慎重报考）	历史类			438	105021	（511）	首选历史，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	物理类			406	248591	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	历史类			443	100192	（511）	首选历史，再选不限
广西	城市轨道车辆应用技术（6410元/年）	理科	专科批	普通类	324	151423

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 01:51

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