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广东交通职业技术学院2020年广西各专业录取分数线

技校网更新时间：2022-09-02 14:46:28 解决时间：2022-08-24 19:30

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广东交通职业技术学院2020年广西各专业录取分数线：电气自动化技术理科录取分数线为323分，高速铁道工程技术理科录取分数线为324分，轮机工程技术理科录取分数线为325分，船舶电气工程技术理科录取分数线为326分，交通运营管理理科录取分数线为328分，汽车制造类（汽车检测与维修技术、汽车电子技术）理科录取分数线为335分，航海技术理科录取分数线为337分，城市轨道交通车辆技术理科录取分数线为352分，移动通信技术理科录取分数线为360分，移动通信技术（文史类）文科录取分数线为365分，高速铁道工程技术文科录取分数线为365分，交通运营管理文科录取分数线为368分。

一、广东交通职业技术学院2020年广西各专业录取分数线

年份	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低位次
2020	电气自动化技术	理科	专科批	普通类	323	150381
2020	高速铁道工程技术	理科	专科批	普通类	324	149797
2020	轮机工程技术	理科	专科批	普通类	325	149140
2020	船舶电气工程技术	理科	专科批	普通类	326	148510
2020	交通运营管理	理科	专科批	普通类	328	147306
2020	汽车制造类（汽车检测与维修技术、汽车电子技术）	理科	专科批	普通类	335	142745
2020	航海技术	理科	专科批	普通类	337	141424
2020	城市轨道交通车辆技术	理科	专科批	普通类	352	130999
2020	移动通信技术	理科	专科批	普通类	360	125272
2020	移动通信技术（文史类）	文科	专科批	普通类	365	59983
2020	高速铁道工程技术	文科	专科批	普通类	365	59983
2020	交通运营管理	文科	专科批	普通类	368	58366

二、部分专业

船舶与海洋工程装备类船舶电气工程技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

一、专业简介

船舶电气工程技术专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。

校内实训基地配备真实设备、设施，模拟船舶工作场景，教、学、做一体。校内包括电子电气管理与工艺实训室、模拟电站与实船电站、轮机模拟器训练中心、轮机自动化机舱、轮机工程中心与现代电工实训室等实训室（站）。

二、培养目标

本专业群培养德、智、体、美全面发展，面向国际国内水路运输行业企业，掌握船舶导航、通信和机电设备操作与管理技术技能，具备良好的海员职业素养，符合STCW公约马尼拉修正案和我国海船船员适任标准要求，能胜任无限航区船舶操作级电子电气员岗位工作的具有创新精神的航海类技术技能人才。

三、主要课程

船舶电气设备、船舶机舱自动化、信息技术与通信导航系统、船舶管理（电子员）、电子电气员英语、轮机概论、现场总线技术及其应用、PLC与单片机技术、计算机组态技术等。

四、职业资格证书

船舶电气工程专业学生职业资格证书

证书类型

证书名称

发证部门

备注

高级船员适任证书

无限航区750KW及以上船舶电子员

中国海事局

必考

船员技能职业证书

基本安全培训（Z01）

中国海事局

必考

精通救生艇筏和救助艇培训（Z02）

中国海事局

必考

高级消防培训（Z04）

中国海事局

必考

精通急救培训（Z05）

中国海事局

必考

保安意识培训（Z07/08）

中国海事局

必考

负有指定保安职责船员培训

中国海事局

必考

船舶电子技工

中国海事局

选考

五、发展路径

凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船电子员职务适任证书。毕业生就业服务方向为船舶运输业（船舶电子员）、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气设备及工程等。

七、学生就业

毕业生从事的主要工作有船舶电子电气设备维护，船舶电子电气工程设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护、船舶电子电气工程或科研等。主要就业单位有广州大洋船务有限公司、广州明洋船舶管理有限公司、广州华洋海事有限公司、广州宏光船舶管理有限公司、广东省天然气管网有限公司、交通运输部南海救助局、广州海洋地质调查局等。近几年毕业生总体就业率均达100%。

八、专业社团

船舶自动化科技创新协会：于2015年4月成立，协会以船舶自动化集成技术开发中心与轮机自动化技术协同创新发展中心为平台。培养学生对于科学的好奇心和求知欲，采取“学中做，做中学”的手段，将上课所学的内容加深、拓宽，在全员动员中选取高、精、难的项目让学生的动手动脑能力得到进一步的提高。曾获广东省大学生科技创新培养项目（攀登计划）重点项目一项，一般项目二项，共获专项经费10万元。参加第十四届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛评比，并获得了三等奖。2015年度获学校优秀专业社团评选中获得专业社团建设基金。

九、获奖情况

专业学生获奖情况

项目来源

项目名称

经费

立项时间

级别（国/省）

广东大学生科技创新培养项目

智能水狗（无人船）

6万元

2016.3

省级(重点项目)

广东大学生科技创新培养项目

船舶车钟操纵主机模拟装置

2万元

2015.3

省级(一般项目)

广东大学生科技创新培养项目

船舶救生圈遥控飞行投放装置的制作

2万元

2015.3

省级(一般项目)

广东交通职业技术学院

校级大学创新创业项目2项

0.6万元

2016.3

校级

水上运输类航海技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

培养目标

本专业培养符合国际海事组织（IMO）颁布的海员培训，发证和值班标准国际公约（STCW78/10) 和我国船员适任标准要求,掌握航海基础理论、专业知识、实践技能，具备船舶航行值班、货物装卸和积载、无线电通信、船舶作业管理等方面能力，具有良好职业道德和职业素养，适应现代航海技术发展需要的船舶驾驶技术运用型高技能人才。

主要课程

航海学、船舶结构与货运、船舶操纵与避碰、航海英语、船舶管理。

本专业实行"双证书"制度，学生在校期间可参加海事局的海船船员专业技能及海船船员"三副"（无限航区）适任证书考试，获取国家海事局签发的船员资格证书。

就业方向

面向水路运输行业，培养无限航区3000总吨及以上三副、GMDSS通用操作员、无限航区500总吨及以上船舶值班水手等职业岗位工作人员。

航海技术专业是行业人才紧缺专业，毕业生供不应求。近几届毕业生主要就业单位有广东省航运集团、广东省航道局、广州海运（集团）有限公司、广州远洋运输公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司、国家海洋局南海分局、交通部广州打捞局、交通部广州救助局等。2016届毕业生就业率达100%。

水上运输类轮机工程技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

一、专业简介

轮机工程技术专业创办于1960年，是广东省高职教育示范性专业、广东省示范性高职院校重点建设专业，具有悠久的办学历史和深厚的专业底蕴，创校以来便开设了该专业，迄今已走过近60年历程，自建校后便奠定了其航运特色的主干地位，师资队伍的基础雄厚，设施、设备完善，为行业输送了符合国际和国家船员职业标准的轮机工程技术人才近5000名，毕业生主要分布于华南及港澳地区航运企事业单位，为航运业发展做出了较大贡献。

轮机工程技术专业于1999年开始招收培养高职学生，16年来高职毕业生累计近800名，目前，轮机工程技术专业在校学生109名，包括五年一贯制学生38名、三二分段21名。

本专业专任教师中有专任教师20人，其中教授2人，副教授7人，轮机长3人，持船员适任证书（轮机长、大管轮等）的教师7人。实训实践条件丰富，拥有“两中心一平台”、省级教学团队、省级大学生校外实训基地、校级科技服务团队等。

二、培养目标

主要培养德、智、体、美全面发展，符合国际公约和国内履约法规规定的船员适任标准要求，掌握船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气、航运法规方面的基础知识，具有船舶机电设备及系统操作、养护、维修以及船舶资源管理等方面能力，具有良好职业道德和职业素养，能胜任国际航运企业现代化船舶机电设备管理工作的无限航区船舶操作级船员。

轮机工程技术专业课证岗融通的课程设计思路

注：① IMO指国际海事组织；②适任证书全球通用。

三、主要课程

船舶主推进动力装置、电工与电子技术应用、船舶电气与自动化、轮机英语、轮机英语听力与会话、船舶辅助机械、船舶管理等。主要实践环节有：车、钳、焊工艺训练，船舶电工工艺与电气设备训练，动力设备拆装与操作训练，自动化控制训练，船舶电站操作训练，机舱资源管理，轮机模拟器训练等。

四、职业资格证书

轮机专业学生职业资格证书

证书类型

职业资格证书名称

颁证单位

等级

备注

专项技能证书

基本安全培训合格证

中华人民共和国国家海事局

技术培训合格证书

必考

精通救生艇筏和救助艇培训合格证

必考

高级消防培训合格证

必考

精通急救培训合格证

必考

保安意识培训合格证

必考

负有指定保安职责船员培训合格证

必考

适任证书

无限航区3000KW及以上三管轮

操作级

必考

无限航区3000KW及以上值班机工

支持级

选考

五、发展路径

轮机工程技术专业职业岗位进阶式人才培养模式

毕业初期任职：无限航区3000千瓦及以上船舶值班机工；毕业1——5年任职：无限航区3000千瓦及以上船舶操作级轮机员；毕业5——10年任职：无限航区3000千瓦及以上船舶大管轮（管理级）、轮机长（技术总管）

六、专业优势

随着国家“一带一路”战略的实施，广东提出了打造“广州国际航运中心”的构想，广州市人民政府发布的《建设广州国际航运中心三年行动计划》明确提出了“通过政策和资金支持，鼓励高等院校、培训机构培养各类航运人才。争取国家在广州设立国家级船员评估中心，建设广州航运人才培训基地”的需求，这必将带来广东航运产业的新一轮发展和对航运人才的更大需求。

轮机工程技术专业被国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程技术专业培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。轮机工程技术专业面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言，以管、用、养、修为工作能力，以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

七、学生就业

1、就业率高，就业面广。毕业生可从事远洋、近海、内河及公务执法等船舶值班机工、三管轮等职业岗位工作，也可选择在航运、港口、海事、海关、海警、船厂、制造加工等企事业单位从事技术工作。近三年毕业生供需比均保持在1:4以上。

2、职业晋升快，就业薪酬高。在远洋运输船舶上初次就业月薪在800美元以上，工作8至10年后可晋升为轮机长，月薪可达到8000美元以上。

本专业可面向国际国内航运物流产业，培养面向海洋运输、航运代理、外派劳务、港航工程、边防海警、船厂、航运与海洋工程等企事业单位的轮机员、工程技术人员。主要就业单位有广东省佛山航道局、西江航道局、北江航道局、粤西航道局、广州大洋船务有限公司、广州明洋船舶管理有限公司、广州华洋海事有限公司、惠州市金桥海运有限公司、海南龙帆船舶运输有限公司等。近几年毕业生总体就业率100%。

八、专业社团

1、航海协会：主要面向航海类专业学生，每年组织专业技能大赛中船舶甲板工大赛、水上铁上三项比赛、水上运动会开幕式表演等活动。

2、游泳协会：主要面向游泳爱好者，每年组织选拔游泳尖子参加广东省大学生运动会、广东省大学生游泳运动会等大型省级比赛，参与学校水上运动会裁判员工作，组织开展游泳技能交流会等。

九、获奖情况

以教师技术研发项目为载体，组建一批师生协同创新和科技服务团队，通过教师带领学生跑企业、谈项目、做方案、搞研发，试装用、管售后，让学生全程参与教师项目研发和技术服务，使本专业10%以上的学生具有创新能力，申请自己的专利，公开发表技术论文。

十、优秀校友

郭剑平，1992届轮机专业毕业生，无限航区轮机长，曾任广东海运股份有限公司轮机长，现任广州众吉鑫船舶技术有限公司总经理。

周培焕，2009届轮机专业毕业生，现任交通运输部广州打捞局救捞工程处实习大管轮。

自动化类电气自动化技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

电气自动化技术专业开设于2002年，累计为社会培养人才2000余人，目前在校生497人，毕业生优良的综合素质和扎实的专业技能，赢得了用人单位的好评。2005年被评为校级重点专业，2016年通过验收成为广东省首批高等职业教育重点建设专业，2016年获得全国机械职业教育教学指导委员会首批“高等职业教育创新发展行动计划”骨干专业项目立项。

中专 2022-08-24 19:30

已解决问题

广东交通职业技术学院2020年广西各专业录取分数线

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