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大连理工大学测控技术与仪器和交通工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-07 18:05:24 解决时间：2022-11-04 00:32

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一、测控技术与仪器和交通工程录取分数线(辽宁)

理科

年份	测控技术与仪器	交通工程
2018	--	632
2017	--	611

二、测控技术与仪器和交通工程专业介绍

交通运输类交通工程

大连理工大学

层次本科

学制四年

该专业培养具备交通系统规划、控制与管理以及道路桥梁工程技术等方面知识，能在勘察规划、交通管理、道路工程技术和管理等部门从事交通运输规划、交通工程设计、施工和管理、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

仪器类测控技术与仪器

大连理工大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养专业知识、实践能力、综合素质全面发展，掌握测量、控制和仪器领域的基础理论、专门知识和专业技能，掌握信息获取、传输、处理和应用的技术方法，具有测量控制领域技术集成和仪器综合设计应用能力的复合型工程科技人才，能在国民经济各部门从事测量控制与仪器领域的科学研究、设计制造、技术开发、应用研究、质量控制和生产管理等工作。

培养要求：本专业学生主要学习测量理论、仪器设计与测控系统集成技术基础，学习测量、控制和仪器相关的光学、机械工程、电子与计算机科学、自动控制等理论与技术基础，通过多种教学环节和工程实践，接受现代测控技术等基础训练，具有测控系统和仪器设计、开发及集成应用能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握测量理论、测量控制技术、测控系统和仪器分析、设计与集成应用的基本理论和专业知识；

2．掌握分析和解决测量、控制和仪器领域实际问题的基本技能和方法，具有综合应用光学、机械、电子、计算机技术、控制等领域知识的能力；

3．具有批判性思维、创新意识和科学研究的基本能力；

4．熟悉国内外产品质量控制和安全生产的政策、法规，对目前国内外本专业常用的技术规范和标准有一定的了解，熟悉市场经济、企业管理等基本知识；

5．至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文资料，具有国际视野和跨文化环境下的沟通与交流的初步能力；

6．具有良好的职业道德、敬业精神和社会责任感；

7．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文素养，较强的语言文字表达、交流沟通和团队合作的能力；

8．具有终身学习意识和获取新知识的能力。

主干学科：仪器科学与技术、控制科学与工程、光学工程、信息与通信工程。

核心知识领域：数理基础、传感与信息获取、测量理论与测试技术、测试信号处理、计算机技术、测控总线及数据通信、控制理论与控制技术、仪器设计与制造、仪器性能测试与评价、测控系统分析、设计及集成等。

核心课程示例：

示例一：电路基础（64学时）、计算机结构与逻辑设计（64学时）、电子电路基础（64学时）、信号与系统（48学时）、自动控制原理（52学时）、微机系统与接口（48学时）、工程力学（54学时）、工程光学（56学时）、信息通信网络概论（56学时）、仪器科学与技术概论（16学时）、传感器技术（56学时）精密机械设计基础（64学时）智能仪器设计技术（56学时）测试信号分析与处理（48学时）、误差理论与数据处理（34学时）、现代控制理论（34学时）、导航定位控制与应用(32 学时)，学科及专业选修课不少于12学分。

示例二：电路分析基础（68学时）、信号与系统（68学时）、电路信号与系统实验（15学时）、模拟电子技术基础（60学时）、数字电路与逻辑设计（46学时）、C语言程序设计（45学时）、微机原理与系统设计（78学时）、电子线路实验（I、Ⅱ、Ⅲ学时）（23学时）、数字信号处理（46学时）、电磁场与电磁波（46学时）、射频模拟电路（46学时）、自动控制理论基础（46学时）、传感器与信号调理（60学时）、电子测量技术（54学时）、单片机原理与程序设计（54学时）、自动测试技术（54学时）、软件技术基础（54学时）、测量控制与仪器仪表新技术讲座（16学时），学科及专业选修课不少于22学分。

示例三：工程力学（51学时）、工程图学（80学时）、机械设计基础（85学时）、电路与电子技术（128学时）、自动控制原理（40学时）、微机原理及其应用（56学时）、传感器技术（48学时）、误差理论与数据处理（32学时）、工程流体力学（40学时）、热工基础（48学时）、仪表电路设计（40学时）、应用光学（40学时）、物理光学（48学时）、测控电路（40学时）、热工过程控制系统（40学时）、自动检测技术（80学时）、精密仪器设计（40学时）、精密测量技术（80学时），学科及专业选修课不少于20.5学分。

主要实践性教学环节：金工实习、电子实习、生产企业实习、课程实验、课程设计、创新实践、工程设计、毕业设计（论文）、社会实践调查等。

主要专业实验：传感器技术实验、测试理论与检测技术实验、仪器设计实验、测量系统建模与数据处理实验、智能化仪器与网络化仪器实验、测控系统综合设计实验、仪器性能测试与评价等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。 0804 材料类

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	交通工程	理科	本科批	普通类	633	2952
河北	交通工程	理科	本科一批	普通类	651	5466
山西	交通工程	理科	本科一批A段	普通类	611	3444
辽宁	交通工程	理科	本科批	普通类	632	4790
吉林	交通工程	理科	本科一批	普通类	607	5165
吉林	交通工程	理科	本科一批A段	普通类	607	5165
黑龙江	交通工程	理科	本科一批A段	普通类	617	3712
江苏	交通工程	理科	本科一批	普通类	377	7556
浙江	交通工程	综合	平行录取一段	普通类	640	11042
安徽	交通工程	理科	本科一批	普通类	634	4642
福建	交通工程	理科	本科一批	普通类	604	4609
江西	交通工程	理科	本科一批	普通类	618	5074
山东	交通工程	理科	本科批	普通类	635	6132
河南	交通工程	理科	本科一批	普通类	624	7555
湖北	交通工程	理科	本科一批	普通类	628	6100
湖南	交通工程	理科	本科一批	普通类	623	6206
重庆	交通工程	理科	本科一批	普通类	635	3994
四川	交通工程	理科	本科一批	普通类	644	5431
陕西	交通工程	理科	本科一批	普通类	628	4178
新疆	交通工程	理科	本科一批	普通类	617	1463

四、就业前景

测控技术与仪器

1.测控技术与仪器就业前景：
本专业毕业生理论基础扎实，专业知识面宽广，适应性强，就业选择余地大，除继续深造者外，大部分被电子信息、通讯、航空航天、仪器仪表等行业的研究院所、三资企业、公司和大型国有企业录用，毕业生深受广大用人单位欢迎。主要就业方向包括以下三个方向：智能仪器仪表方向主要是从事仪器仪表，电子产品的软件，硬件研发，测试，也可以从事仪表自动控制等方面的工作，这是一个偏向于电子的方向，最好要学好C语言，汇编语言，单片机，labview等并有相关的实践开发经验。测试计量技术与仪器方向。这个方向主要是从事计量，测试检测，品质检验等的工作，这个方向学术研究的成分比较重一点，一般本科生比较难找到较合适的工作。计算机测控技术方向。这个方向有一个亮点课程就是图象检测与处理，是一个比较偏向于计算机的方向，与第二个有相类似的地方都是从事的检测测量，只是计算机测控技术方向比较偏向于计算机操作平台的运用。
2.测控技术与仪器就业方向：
就业方向：从事仪器仪表的软硬件研发、测试及仪表自动控制等智能仪器仪表方向工作；从事研发、设计及维护计量、测试检测和品质检验系统等测试计量技术与仪器方向工作；从事主要研究和设计机器视觉技术等相关的计算机测控技术方向工作。

交通工程

1.交通工程就业前景：
我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期，学生就业前景良好。国内，我国各大城市都面临严重的交通拥堵、交通事故、交通运行效率低等问题，交通品质的提升越来越成为城市建设和管理中的难题和重点，而解决这些问题都需要大量的专业人才，包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道，以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
2.交通工程就业方向：
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作；还可以在智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业，如交通信号系统研发和应用，交通安全设施研究、开发、设计和应用，智能交通系统集成产业和周边装备研发等工作。

中专 2022-11-04 00:32

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