宝鸡铁路技师学院好还是建光技工学校好,哪个好，哪个值得去读？

宝鸡铁路技师学院(宝鸡铁路司机学校)是一所具有四十年办学历史的公办职业院校，1974年建校，原隶属于郑州铁路局，享有火车司机摇篮的称誉，2005年整建制移交宝鸡市人民政府，隶属宝鸡市人力资源和社会保障局领导，属财政全额拨款事业单位，2011年经陕西省人民政府批准，更名为宝鸡铁路技师学院。

     学院位于炎帝故里、周秦文化发祥地、陕西省第二大工业城市—宝鸡市，地处高新技术产业开发区、千渭国家湿地公园，环境宜人。校园占地123亩，校舍建筑面积6.9万平方米，固定资产1亿5千多万元，教学及实训设施总值9千多万元。学院目前全日制在校生3600多人，同时每年为铁路总公司、各省铁路局培训在职学员2500余人次。学院现设有机电设备安装与维修Ⅰ(机车运用与检修方向)、机电设备安装与维修Ⅱ(城市轨道交通方向)、铁道信号、电气化铁道供电、铁路客运服务等专业。

     学院现有教职工145人，理论教师均为本科及以上；其中硕士研究生8名，工程硕士28名；双师型教师35名,实习指导教师18名，铁路专业实习教师全部为技师或高级技师资格；专职教师中国家二级心理咨询师1人，国家三级心理咨询师7人。学院现有教学楼3栋、宿舍楼7栋、实训楼1栋，多媒体设施齐全；建有计算机网络教室5个，总面积1000多平米；铁路专业设有机车专业实习场、车辆专业实习场，另有电力机车控制、车辆空调、车辆柴油发电机等22个专业实训教室；通用专业设有车工、钳工、电气焊、数控车床、数控加工中心、数控编程、空调制冷等多个实习实训场馆，总面积近一万平方米；近几年新建成HXD3B电力机车综合仿真实训中心、HXD1C电力机车综合仿真实训中心、DF8B内燃机车综合仿真实训中心、城市轻轨广州地铁三号线综合仿真实训中心各一个；2015年新添置CCB2制动机实验室、HXD1C转向架、动车组380A转向架、地铁车辆塞拉门实训设备、地铁车辆受电弓实训设施、地铁夏芬博格全自动密接式车钩等，学院铁路办学特色突出。

     学院秉承铁路系统半军事化管理特色，学生实行全封闭式管理。为提高学生的学历层次，学院设有北京交通大学远程与学院学习站、华东交通大学学院站；还设有经人社部门批准建立的职业技能鉴定站和计算机高新信息技术考试站；学院为中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会中职分会会长单位。

     宝鸡铁路技师学院将围绕“立足铁路、面向社会、走特色路、打质量牌、办人民满意的职业教育”的办学方针锐意进取，不断为社会培养高素质人才。

国家发改委“十三五”产教融合发展工程首批(2016)建设院校

首批国家重点高级技工院校

国家人力资源和社会保障部、财政部批准建设“国家级高技能人才培训基地”

国家发改委职业教育基础能力建设二期项目单位

省人民政府命名为“陕西省示范性中等职业学校”

国家铁路总公司（原铁道部）铁路电力、内燃机车司机培训基地

全国总工会命名为“全国职工教育培训示范点”

中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会中职分会会长单位

省人力资源和社会保障厅命名为“陕西省高技能人才培训基地”

省教育工委、共青团省委授予“共青团工作示范学校”

陕西省技工教育教学工作指导委员会“交通、能源、建筑类专业教学研究会”、“制造业类专业教学研究会”、“电工电子类专业教学研究会”副会长单位

学院在原铁道部铁路机车司机高技能人才培训基地资质评估中分别荣获“电力机车和内燃机车培训全国总分第一”

西安、郑州、兰州铁路局机车车辆高技能人才培养基地

现有教职工145人，专任教师82人。理论教师绝大多数是大学本科，其中有硕士研究生4名，在读研究生24名。实习指导教师18名，双师型教师35名。学院每年为铁路总公司、全路各铁路局培训在职职工2500余人次。铁路机车、车辆、铁道供电、大型养路机械、轨道车司机等实习教师全部为技师或高级技师资格，并全部达到大学专科以上学历。

我院高度重视毕业生就业工作，就业机构健全、就业网络完善，形成了“就业管理、就业指导、就业推荐、就业服务”的就业工作体系。毕业生就业工作凸显铁路安置特色，就业单位工资高待遇好、毕业生就业稳定，在全省乃至全国技工院校中成绩显著。多年来，毕业生就业率保持在98%以上,80%以上的毕业生在铁路相关单位就业，从事相关技术工种，专业对口、行业对路，毕业生、家长、用人单位满意度均在95%以上。学院坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针，全方位做好毕业生就业安置工作，近年来为铁路行业培养了近3000名高技能人才，毕业生供不应求。

学院有3栋教学楼、7栋学生宿舍楼、1栋实训楼。全部采用多媒体教学和理实一体化教学，每个多媒体教室均配备有教学计算机、实物展示台、投影仪、多媒体播放器、音响等教学设备；建有计算机网络教室5个，总面积达1000多平方米。

学院重视实践教学，理论、实训教学比例为1:1。学院铁路专业实训设施齐全，设有机车专业实习场、车辆专业实习场，主要有SS1型、SS3型、SS4型电力机车和DF4型内燃机车各一台，SS9改型、SS8型、SS3B型电力机车模拟驾驶实习装置、YZ22型客车、C62型、P60型主型货车和B22型机械保温车冷却机组等。学院还建成了电力机车控制、车辆空调、车辆柴油发电机等22个机车车辆专业实训教室，HXD3B电力机车综合仿真实训中心、HXD1C电力机车综合仿真实训中心、DF8B内燃机车综合仿真实训中心、城市轻轨广州地铁三号线综合仿真实训中心各一个。在加强通用专业建设中，学院建成了车工、钳工、电气焊、数控车床、数控加工中心、数控编程、中央空调和民用空调等通用专业实习实训场馆，总面积8746平方米。

为了进一步加强职业教育基础能力建设，2013年成功申报国家级高技能人才培养基地建设项目，国家投资500万元，重点投资城市地铁，城市轻轨（轨道交通）、和谐型机车、高铁及动车实训设备，学院铁路办学特色更加突出。2014年成功申报省级高技能人才培养基地建设项目。

学院占地123亩，校舍建筑面积6.9万平方米，固定资产1亿1千多万元，教学及实训设施总值6千多万元。学院目前全日制在校生3600多人，每年为铁路总公司、郑州、兰州、西安等多个铁路局培训在职学员2500余人次。学院现设有机电设备安装与维修Ⅰ（机车运用与检修方向）、机电设备安装与维修Ⅱ(城市轨道交通方向)、电气化铁道供电、电子商务（列车乘务方向）、制冷设备运用与维修、焊接加工等6个专业。

建光技工学校是电子工业部批准成立的技工学校，具有悠久的办学历史。不仅自身已创办二十余年，其前身即为第四机械工业部宝鸡无线电技工学校。积近半个世纪教学经验于一体。

学校占地面积万余平方米，建筑面积六千五百余平方米。教学环境优雅，教学设施齐全。实验室、实习操作车间、电工实验室、公差配合与技术测量实验室、电化教室、图书说览室为学生提供了良好的学习条件。学校后勤福利设施：食堂、澡堂、文化娱乐、体育场地等配套齐全，学生住宿生活条件完备。学校实行半封闭式管理。学校师资力量雄厚，教学经验丰富。理论课全部由中级以上职称的教师任教，实习课全由技师执教。在培养学生的过程中，学校既注意学生知识面的拓展。更注重学生专业素质、实际操作水平以及综合素质的培养和提高。培养的学生有较强的竞争实力。

为了适应我国加入WTO后市场更加的需要，建光技工学校拟扩大规模，把学校办成一所新型的具有现代化硬件设施的学校，并提高学校的人才培养档次，逐步达到既培养中级技工，又能培养高级技工，以培养高级技工为主的综合性职业技能学校。社会需要，企业欢迎是建光技校招生和教学的出发点和落脚点。

理论课全部由中级以上职称的教师任教，实习课全由技师执教。在培养学生的过程中，学校既注意学生知识面的拓展。更注重学生专业素质、实际操作水平以及综合素质的培养和提高。培养的学生有较强的竞争实力。