2022年武汉理工大学轮机工程专业专业特色与优势

专业实力：本专业与国际接轨，“学历”和“职业”教育并重，符合“STCW78/95公约马尼拉修正案”要求，接受国家海事局监管，毕业生持有学位证书和远洋船员适任证书；依托轮机工程国家重点学科，以“三型”教师为指导，形成了学生融入创新创业的良好氛围，提升了学生的创新意识，学生创新能力强；建有完整的校内校外实验实训体系，形成校、企、政多元协同的运行及管控机制，培育了学生的实干精神，学生实践能力强。

培养特色：

（1）立足在线开放课程建设及研究，取得丰硕的教学成果

轮机工程专业以在线开放课程建设为基础，推进优质课程资源建设，发挥“精品课程教学名师”和“青年教学名师”的引导作用，《船舶管理》为国家级一流课程；《船舶辅机》国家级精品资源共享课程正转型为国家级在线开放课程；《轮机自动化》为省级一流课程。近三年累计开展3项省级和15项校级教研项目研究，优化了专业课程的教学内容，改进了教学方法，2018年获得湖北省教学成果一等奖。

（2）资源互补，虚实结合，实践教学条件和实践基地建设成绩斐然

本专业依托我校船舶与海洋工程国家重点学科和交通运输工程湖北省特色优势学科，以轮机卓越工程师培养为突破口，推进教学实习基地、人才联合培养基地的建设，在原有招商长航国际“幸海”、“福海”两艘散货实习船和“粤海铁”四艘滚装船的基础上，拓展建成安庆中船柴油机有限公司国家级工程实践教育中心；同时基于云服务和虚拟现实技术建成了2项省级虚拟实验平台，为学生提供逼真、便利的实验实践操作环节，有力地保障了轮机卓越工程师实践能力的培养。

（3）科研反哺教学，学生创新创业能力日渐提升

充分依托学院承担的重大专项和基础研究成果反哺教学，加强创新创业课程资源建设和教学方法改革，整合学院“大学生创新创业训练基地”资源，形成开放共享的创新创业训练平台，建立“武汉理工大学VR/AR大学生创新创业中心”，健全了轮机工程专业创新创业教育体系。2018年至今，本专业教师指导学生参加全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛国家级一等奖4项、国家级二等奖3项、国家级三等奖2项，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛省级特等奖1项，全国海洋航行器设计与制作大赛省级一等奖2项、省级二等奖2项、省级三等奖10项，全国大学生数学建模竞赛国家级二等奖1项、省级一等奖1项。中国“互联网+”大学生创新创业大赛省级三等奖1项。

4、学生毕业发展情况

就业情况：

2021届毕业生共310人，就业率为93.55%。近三年总体就业率为95.18%，其中升学率为33.54%，签约率为61.64%。

单位性质：2021届就业学生中，国有企业就业比例最高，占比36.90%，其次为民营及股份制企业，占比34.46%。

地域流向：2021届就业学生中，就业地域主要流向湖北省、山东省、广东省、福建省、河南省、陕西省等，其中武汉市就业人数最多，占比28.06%。

行业分布：就业行业主要集中在船舶重工、交通运输以及汽车行业，近年来毕业生面向“建材建工、交通、汽车”三大行业就业比例高于60%；近三届就业学生中，交通行业就业比例达70%以上，世界500强及战略性新兴产业就业比例保持在50%左右。

知名企业：中国船舶集团有限公司、招商局集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中远海运（广州）有限公司、交通运输部北海救助局、交通运输部广州打捞局、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司、中国重型汽车集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、陕西柴油机重工有限公司、潍柴控股集团有限公司、广西玉柴机器集团有限公司等。

升学与出国（境）情况：

2021届毕业生升学与出国（境）共104人，其中国内升学90人，出国（境）14人，分别占比29.03%、4.52%。免试推荐研究生比例为13.23%。

国内升学去向：2021届毕业生升学主要进入上海交通大学、中国科学技术大学、中国科学院大学、华中科技大学、武汉大学、北京理工大学、西安交通大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学以及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造，共计88人，占升学总人数的97.78%。

出国（境）去向：2021届毕业生选择国家（地区）主要为英国、日本、荷兰、俄罗斯以及中国香港等。近三届毕业生国际化交流和境外深造高校主要有伦敦帝国理工学院、曼彻斯特大学、代尔夫特理工大学、日本东北大学以及香港大学等。

答案来源于:2022年武汉理工大学轮机工程专业