答：通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空是民航业发展的基础和航空运输体系的重要组成部分，“十二五”时期，我国通用航空保障能力逐步夯实，管理能力较快提升，发展质量明显改善，服务能力快速增长，行业发展迈上了一个新台阶。到2015年底，我国通用机场（含临时起降点）已经有300多个；通航企业数量、规模、飞行小时三大指标：通航公司281家，通用飞机2186架，飞行小时73.5万小时，五年复合增长率分别为20.4%、15.9%和14.9%；通用航空从业人员达到14500多人，比2011年增长了6.2倍。
通用航空作为一种重要的运输方式，在中国刚刚起步，但是有广阔的发展前景。依据《全国民用机场布局规划》等相关规划，到2020年全国80％以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82％、国内生产总值（GDP）占全国总量的96％。
通用航空专业培养模式是怎样的？答：学制三年。采用“2+1”培养模式，学生前2年在滨州学院飞行学院学习航空理论专业知识。全部考试合格并通过公司面试后，到航校进行1年左右的私商等地面理论课程学习和飞行训练，训练合格后获得相应商用飞行驾驶员执照和证书。采用校企合作模式培养。合作方分别为山东中联通用航空有限公司、中美加州航空飞行学院和山东高翔通用航空有限公司；山东海若通用航空有限公司。
通航专业学习、培养费用情况？答：这两专业在校期间学费是4500元/年。后期训练费用约为65万元。（一）山东中联通用航空有限公司、中美加州航空飞行学院、山东高翔通用航空有限公司承担相关费用负责为训练学习直升机商照飞行学员承担人民币40万元。飞行学员个人承担人民币25万元，分三次缴纳。第一次在滨州学院理论学习结束并通过公司飞行训练面试后缴纳人民币10万元；第二次在公司通过10小时适应性飞行训练后缴
培养模式采用“2+1”培养模式，学生前两年在滨州学院飞行学院学习航空理论专业知识。全部考试合格并通过公司面试后，到航校进行1年左右的私商等地面理论课程学习和飞行训练，训练合格后获得相应商用飞行驾驶员执照和证书。
第一批：2016年滨州学院飞行技术专业（安全方向和驾驶方向）初检、面试合格考生，在上站体检期间报名、体检。
招生条件参加2016年普通高校招生夏季高考的男性高中毕业生，外语语种为英语，文理（2:8）兼收，年龄16—20周岁（1996年9月1日—2000年8月31日出生）。
招生专业与计划（一）山东中联通用航空有限公司、中美加州航空飞行学院、山东高翔通用航空有限公司直升机驾驶技术专业20人。（二）山东海若通用航空有限公司定翼机驾驶技术和直升机驾驶技术专业共20人。
通用航空有几个专业？专业设置情况是怎样的？从哪年开始招生？答：滨州学院通用航空专业包括两个专业：定翼机驾驶技术（专业代码：600403）和直升机驾驶技术（专业代码：600404）专业。这两个专业是2015年经山东省教育厅审批成立的。2016年开始首次招生。
8．其他身体条件符合中国民用航空局空勤人员CAAC-67FS-I类人员体检标准。通用航空招生问答
滨州学院招收通用航空专业有何优势？答：2006年4月，经教育部和民航局同意批准，率先组建了全国地方高校第一个飞行学院，设置了飞行技术本科专业。学院现有两个本科专业、四个专业方向。学院现有专任教师37人，教授、副教授19人，博士、硕士20人。其中，2人为山东省高等学校教学名师，1人为山东省优秀教师，2人为山东省第五批省级中青年学术骨干。聘请美国北达卡达大学、加拿大卡盖尔航校、北京航空航天大学、南京
何为通用航空？在中国的发展前景如何？答：通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空是民航业发展的基础和航空运输体系的重要组成部分，“十二五”时期，我国通用航空保障能力逐步夯实，管理能力较快提升，发展质量明显改善，服务能力快速增长，
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