（一）学制：4年（二）授予学位：工学学士（三）培养目标培养德智体美劳全面发展，掌握工程力学、材料学、测绘科学、建筑工程结构设计、项目管理基本理论和法律、经济等基本知识，胜任建筑工程的设计、施工、管理、研究、教育、投资、开发及监理等工作，具有继续学习能力、创新意识、组织管理能力与国际视野的复合型高级工程技术人才。（四）主要课程本专业除学习基础课程外，还主要学习
（一）学制：4年（二）授予学位：工学学士（三）培养目标2012年，我校率先建立了全国第一个历史建筑保护系，并建立了历史建筑保护工程专业，目标是要培养具有综合设计能力的建筑遗产保护专门人才，推进我国的文化强国之路。为此我校提出了以综合设计能力培养为主线、以侧重文化传承的建筑遗产保护理论为基础、以侧重技术创新的保护利用技术为保障的建筑遗产专业复合型人才培养的教育
交通工程所属院系:土木与交通工程学院学制：4年授予学位：工学学士
交通工程（1）专业特色本专业始建于1985年，2007年和2019年分别入选国家级特色专业和首批国家一流专业，列入教育部卓越工程师培养计划，通过国家“工程教育专业认证”，专业建设基础雄厚。所依托的交通运输工程学科为国家重点学科，第四次学科评估并列第3，上海软科排名蝉联世界第一。本专业持续推进专业综合改革，实施学业导师计划，强调学生创新能力和解决交通工程领域复
交通运输（智能运输工程）（1）专业特色本专业依托交通运输工程、安全科学与工程和控制科学与工程等国家一级学科以及轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心，轨道交通安全协同创新产学研基地，实施科教融合，创建教学实践平台，建立产学研结合的人才培养模式。创建完善的实践教学体系，建立智能运输工程专业的教学实践基地，制定产学研保
（一）学制：4年（二）授予学位：工学学士（三）培养目标当前，城市地下空间开发与利用是强化城市功能、增强可持续发展的必由之路。本专业紧密围绕地下空间开发与利用的迫切需求，培养掌握地下工程理论与技术，具备从事地下空间开发与利用的专门人才，成为基础知识扎实，创新能力卓越的城市地下工程建设的领军人才。（四）主要课程本专业除开设公共基础课程外，还开设地下空间规划与设计
一、考试要求《交通工程综合》试卷满分为150分。二、考试范围《交通工程综合》考试涵盖《运筹学》、《交通工程学》和《交通管理与控制》。《运筹学》考试范围1.线性规划：单纯形法、对偶问题、灵敏度分析。2.运输问题：数学建模和表上做业法。3.整数规划：分支定界法和0-1规划的建模与求解。4.动态规划：利用逆推和顺推法求解动态规划问题。5.图论：小树和短路径的求解。
根据教育部、北京市及上级部门的文件精神，为做好北京航空航天大学交通科学与工程学院（以下简称“交通学院”）2022年博士研究生招生工作，提高博士研究生的生源质量，保证招生工作公开、公平、公正，特制定本招生工作方案。一、组织管理（一）学院成立研究生招生工作小组学院研究生招生工作小组负责制订学院复试录取工作具体方案并组织实施，负责招生过程中的工作部署和组织管理，成
根据教育部、学校的有关文件精神，为做好我院2022年接收推荐免试攻读研究生（含博士）招生工作，保证录取工作公开、公正、公平，特制定本工作方案。一、组织管理1.学院成立研究生招生工作小组，负责制订学院复试录取工作具体方案并组织实施，负责招生过程中的工作部署和组织管理，成立并指导复试小组进行相应工作。具体成员如下：组长：杨世春、吴江浩副组长：田大新成员：郑晓宁、
通信工程（1）专业特色通信工程是北京交通大学优势和特色专业，历史悠久。2016年、2018年通过工程教育专业认证，2019年被评为国家一流专业。专业依托信息与通信工程国家级重点学科，定位“国际知名，国内一流”，建设有多个国家级科研平台和实践教学平台；形成了光通信、宽带移动通信、互联网等方向的专业特色课程群；师资力量雄厚，有包括国家教学名师、杰青等在内的专任教
