为了支持“北京电动车辆协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“北京电动车辆协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件符合我校博士研究生报名条件。招生计划及方向招生计划数为20人。车辆系统动力学与控制：孙逢春、林程、张俊智、何洪文、陈勇、张欣、詹文章、邹渊高效驱动与传动：项昌乐、胡纪滨、毛明、张
为了支持“北京电动车辆协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“北京电动车辆协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件 符合我校博士研究生报名条件。招生方向及计划招生方向导师姓名计划数车辆系统动力学与控制孙逢春1林程1何洪文1高效驱动与传动项昌乐1陈慧岩1清洁能源与动力刘福水1葛蕴珊1吴川
为了支持“北京电动车辆协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“北京电动车辆协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件符合我校博士研究生报名条件。招生计划及方向招生计划为20人。车辆系统动力学与控制：孙逢春、林程、张俊智、何洪文、陈勇、詹文章高效驱动与传动：项昌乐、胡纪滨、毛明、张承宁、温旭辉、
为了支持“北京电动车辆协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“北京电动车辆协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件 符合我校博士研究生报名条件。招生计划及方向招生计划为15人。车辆系统动力学与控制：胡海岩、孙逢春、林程、张俊智、詹文章、何洪文高效驱动与传动：项昌乐、毛明、张承宁、温旭
为支持“北京电动车辆协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准在“北京电动车辆协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下： 报考条件 符合我校博士研究生报名条件，具体请查看《北京理工大学2019年博士学位研究生招生简章》。 招生计划及方向 1.“北京电动车辆协同创新中心”招生计划为20名，具体招生方向
初试各科成绩及总分均达到报考专业复试分数线的考生（不含专项计划考生）具有复试资格。我校不再寄发书面复试通知，请考生严格按照报考院（系）的要求参加复试，未按要求参加复试的考生视为自动放弃复试资格，学校不再组织第二次复试。院（系）专业代码及名称研究方向政治/综合外国语业务课一业务课二总 分035中国基础教育质量监测协同创新中心040100教育学所有方向中国基础
单位代码：10027地址：北京市海淀区新街口外大街19号邮政编码：100875联系部门：中国基础教育质量监测协同创新中心电话：58800591联系人：专业代码、名称及研究方向学习方式招生人数初试科目复试科目备注035中国基础教育质量监测协同创新中心22 040100教育学11接收推免生7人左右 01教育测量、评价与统计全日制①101思想政治理论②201英语
一、北京理工大学简介北京理工大学创立于1940年，是中国国家重点大学，首批进入国家“211工程”、“985工程”和“世界一流大学”建设高校行列。2022年，在全球具有广泛影响力的英国QS“世界大学500强”排名中，位列第37位。2021年，世界大学学术排名中（ARWU）,位列世界大学第151-200位。北京理工大学专业以理工科为主，工理管文协调发展，多数专业
为了支持“安全与防护协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“安全与防护协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件符合我校博士研究生报名条件。招生方向目录招生计划为10人。含能材料：焦清介、黄风雷、庞思平、张建国终端毁伤：王晓峰、张庆明、王树山、刘彦智能毁伤控制：杨树兴、栗苹、李东光目标易损与防
为了支持“安全与防护协同创新中心”建设，深化人才培养模式改革，提高人才培养质量，经学校批准，决定在“安全与防护协同创新中心”开展博士学位研究生招生工作，具体工作安排如下：报考条件 符合我校博士研究生报名条件。招生方向目录 招生计划数为10人。 含能材料：黄风雷、焦清介、王成 终端毁伤：胡海岩、张庆明、宁建国、胡更开 智能毁伤与控制：杨树兴、冯顺
